搞清楚了这让人起初一头雾水、颇感惊讶的离谱虎王后，也没觉得德国佬整的这活儿算啥狠活儿的马拉申科松了口气。
一如既往地喜欢搞复杂设计的德国佬再次发挥传统艺能，把一个本可以简单化的半自动装弹机搞得复杂无比，愣是搞出来电动液压和手摇驱动两套操作模式，德军装甲兵在熟悉这套全新的机械装弹机同时，还得小心伺候着那套娇贵的电动液压装置防止其撂挑子。
甭管是机械的半自动装弹机，亦或是作为驱动力的电动液压装置哪个坏了，这整套的半自动装填系统就算废了。
运气好了还能手摇驱动装弹，运气不好了可能连装弹机都摇不动，越是复杂的机械就越容易出故障是基本道理，可以预见到的问题不是一星半点的麻烦。
相比之下，手摇电动助力带动输弹带进行供弹的is7半自动装弹机就没这么多臭毛病，虽然没有德国佬那种按个按钮、动动手指，就能让装弹机复位的高大上，但简单可靠的基本属性却是实实在在的。
跟驱动炮塔转向相同原理的手摇电动助力土是土了点，但胜在实用易保养，就连修理时的排除故障肯定也要比德国佬简单得多，至少红军不用给装弹机里灌液压油不是？
“听说这一仗遇到了德国佬的新车？改进型的虎王？是非常棘手的东西吗？”
政委同志这消息接到的确实很快，处理完手边事宜的马拉申科刚一回到候车厅内搭建的临时师部里，政委同志这问题紧接着就丢了过来。
“也不算啥新车，就是个改造破车。原本的虎王基础上加了个半自动装弹机，和咱们is7上的半自动装弹机属于同一类产品，都是预装填存放弹药加半手动操作。不过德国佬把那玩意儿搞的复杂无比，还额外加了一套电动液压来驱动装弹机。”
“看起来省事，但也只局限于看起来，遇到点故障就要命了。我可不认为德国佬到这种穷途末路的时候搞出来的新设计能有多高的可靠性，等着看吧，我反正不觉得这东西有多高的战力加成，更别说超越咱们，顶多能给他们自己扳回点劣势。”
马拉申科不是那种一味贬低敌人、吹嘘自己的狂妄自大之人，政委同志对这点还是很清楚的。
正所谓“没有实地调查就没有发言权”，既然已经“实地调查”过的马拉申科都这么说了，那政委同志觉得马拉申科能下这定论自然是有自己的道理。
在后方主政而不是像马拉申科一样亲临一线指挥的政委同志，知道自己在军事这方面懂得肯定不如马拉申科多，所以照例还是愿意无条件地相信马拉申科。
“那就好，不过我觉得还是得让战士们知道这件事，至少是了解敌人有具体哪方面的战力提升，可以的话我们还可以组织各车长集体学习一下，这费不了多大功夫、但却很实用。你看要不然你出一个简单的培训教材，你要是没时间，到时候我来组织学习会议也可以。”
不得不说政委同志一个很大的优点就在这儿。
马拉申科说个一，政委同志就能赶在马拉申科继续往下寻思之前，把后面的二三四乃至五六七都给伱提前想好，并迅速制定好一份切实可行、可以被落实下去的方案计划。这就省去了马拉申科很多的事，甚至弥补了马拉申科很多时候一些想不到的点，或者是想到了但却来不及、抽不出时间去做，去详细制定计划的事。
马拉申科时常都会扪心自问：假如有一天没了政委同志，自己还能带得动领袖师这么个英雄的集体吗？就好像一个身强力壮的工人突然失去了一条胳膊，迷茫中不知道自己还能不能胜任建设祖国的光荣任务一样。