接下来几天，
未来摩托公司加强生产安全培训。
特别指出，禁止戴尼龙线、棉线等手套操作钻床和打磨机。这一类手套一旦有破口或绳头，很容易把手卷进设备里。
本来，林岩说按照国家生产安全规定，禁止戴手套操作钻床。
但郝强非常明白，如果不戴手套操作，手很容易被工件划伤。
特别是冬天，不戴手套干活，手更容易伤。
如果是戴橡胶手套，而不是尼龙线、棉线等手套，安全系数就会高许多。
经过大家讨论，最终决定，工人可以佩戴这一类手套操作。
同时要求车间不能给这一类操作工人发放尼龙线、棉线等手套。
有些工人被管理层屡次三番说，对生产安全还是不太重视，怎么方便怎么来，很难管理。
公司罚款嘛，又埋怨公司故意扣他们工资。
可以说，公司员工中，最难管的就是一线工人，老板不会骂他们，工人干不爽了就换个公司继续干。
当然，最不挣钱，最苦最累的也是一线工人。
拿着够填饱肚子的工资，做着满手都是老茧子，还得一边咬着牙做。
也不知道哪个砖家说了，说泥瓦匠一天工资五百块，一个月干一百天，月薪五万，比白领工资还高。
在未来集团，工人的待遇，相比同行要高一些。
特别在福利这一块，吃好住好，过节有购物券，工人都很满意，至少没有人暗地里骂郝强抠门的。
11月25日，
未来科技集团拿到进出口资质。
这对未来集团来说是一件大好事。
郝强不知道的是，2006年1月5日，上面出了政策《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》，对摩托车出口实行资质认定。
通知要求，自2006年3月1日后，摩托车生产企业上一年度整车出口不少于50万美刀或国内市场销售不少于3万辆，否则不给予出口资质。
“出口不少于50万美刀”是按照报关时间来定，而不是签订合同时间。
也就是说，如果在2006年3月1日之前，未来科技集团出口额少于50万美刀，将申请不到摩托车的出口资质。
他这里的“上一年度”，政策说明，截止时间就是2006年3月1日，而不是2005年12月31日。
目前，出口摩托车无需出口资质，因此不受限制。
未来摩托车公司那笔出口订单合同，要求在4月18日之前交货。
所以，公司必须在2006年3月1日之前，先出口一批f1完成50万美刀的任务，然后拿出口报关单申请资质。
当然，最好把那一万辆f1全部出口，以防意外情况发生。
万一由于某种原因申请不到出口资质或审批延迟，将会影响到f1出口。
有些部门审批文件，时间可长了。
11月28日，周一。
郝强的财富达到7642万元。
他手头上有充裕的资金，大概有五百万元。
当天藤讯股价跌到750港元，他觉得是个不错的购入时机。
他记得，在9月15日的时候，他卖了20200手，当时售价为952港元。
一番操作之后，郝强购入6200手藤讯股票，购入成本约五百万元。
次日，
江影跑了一段时间银行，为郝强争取拿到一千万元授信额度，今天终于放款了。
这一天，藤讯股价又涨了一些。
他把一千万元砸进藤讯股，可购入12300手。
如此一来，共持有51600手藤讯股，占总股本的02771。
公司和郝强私人共欠银行五千万元贷款，年平均利息为62，一年要还约310万元利息。
又过一天，
11月29日，
f1小批量100辆车已经在上周焊接生产、喷漆完工，今天装配、测试完成，经郝强和管理层验收后，一致认为通过。
从今天开始，f1开始进入大批量生产阶段。
看到f1顺利生产，郝强和其他管理层松了一口气。
按照目前的生产进度，不加班的话，平均每个月可生产2500辆f1。
若晚上加班和周末加班的话，月产能可以提升到4000辆。
当然，目前生产还在磨合阶段，生产效率比较低，加班加点不到一百辆f1
接下来的日子，郝强把精力投入到三元锂电池的测试中。