市委书记办公室。
张恪清听着韩志飞的汇报，就知道祝文渊果然选择了他的发展方案。
因为祝文渊怕失败，也怕承担责任，更不希望三五年后企业的问题再爆发出来，影响了仕途。
当然也跟张恪清一直以来给人的擅长企业经营的印象有关，在这方面就算是其他副省长都不敢说比张恪清做得好。
只是听到刚开始李副市长反对，听到这件事已经得到他首肯，马上就改口赞成的时候，张恪清也是无奈的摇摇头。
他其实并不想架空祝文渊，如今祝文渊也算是配合他的工作，两人的目标也是一致的。
而且现在郑城在申请魔都合作组织峰会的主办权，也还需要祝巍山的帮助。
自己借调去国院工作的时候，领导完全没提过这件事，他也没找到合适的机会询问。
不过向洋和夏正东一直还在努力，岳父等也还没放弃，机会还是有的。
“志飞，那就按照祝文渊说的方案去好好执行，动作要快，相关的账目要经得起审计，资金的问题也不必担心。”
“合并后企业的负责人就让轻汽公司的总经理担任，其他管理层也尽快任命，人数不要多。”
“一些要被放弃的技术等，能卖的也大胆的卖掉，回笼资金，全力押注新能源客车。”
韩志飞从张恪清这里得到了准确的答案，也放心大胆的去做了。
还好相关的补贴没有被追回，省市也没给其他处罚，否则嵩山客车的困难会更大。
倒是现在，他对合并后的嵩山汽车公司信心十足。
不到一个星期，嵩山客车与郑城轻汽公司完成了资产的审查，也开始了合并，同时一些资产也在联系其他车企出售。
因为市里承诺了马上会有一大笔钱到账，两家企业的职工倒是没闹什么事，反而一些一线工人趁机休息了好几天。
就是很多人都在研究，之前嵩山客车的那几个高管去哪儿了，怎么消失不见了呢？
老年代步车的项目组也已经成立，喊出了一个月完成产品设计，两个月内上市销售的口号。
发动机研发项目组和新车设计组也都改组完成，都立下军令状，保证三个月内完成设计，推出第一款属于嵩山汽车公司的纯电动客车。
之前嵩山客车公司那没完成的上百辆客车，继续生产着，保证三个月内完成，交付给郑城公交集团。
一切都在有条不紊的进行着，韩志飞再次来找张恪清汇报之后，张恪清也十分的满意。
别看韩志飞也是才来市里工作不久，但跟在苏立业身边时间很长，学到了许多处理事情的方法。
不但严格的执行了他的命令，还将一些他没交代到的地方也做好了。
比如轻汽公司原本也还有生产了部分的中小型客车，韩志飞让继续完成生产，到今年底，能卖的都卖出去，卖不掉的就市里来消化。
虽然如今对公车数量做出了限制，但也还有一些单位的车用了多年，到了淘汰的边缘，那种十七座以下的小型客车，很多单位还是很喜欢的。