半个小时之后，祝文渊就再次召集了相关的人员开会，讨论两家企业合并与转型的事情。
两家车企虽然都是国资全资，但隶属于不同的县级市，如今合并后，都要直接归市国资局直管。
按例是要给两家县级市一些补偿的，毕竟这两个企业也都算不错的资产，资产净值是超过负债的。
一听到要这么干，韩志飞马上反对：“祝市长，两家企业好端端的干什么合并？就算是要合并，也没必要直接划归市国资直管吧？”
“市国资局可没那么多钱，后续企业的经营也要继续投入资金，这笔钱哪儿来？”
如果还是跟之前一样，归县级市管，那么完全可以市里出大头，让县级市再出一笔，帮助企业渡过难关。
现在全让市里出不说，还要给县级市补偿？
祝文渊淡定的看着韩志飞：“合并的事情我已经跟张书记汇报过，他也同意了。只有两家企业合并，才能集合优势力量，让企业焕发生机。”
“否则今年嵩山客车陷入困境，明年就会轮到轻汽公司，这家公司的经营情况也不容乐观。”
刚才他也特意查看了轻汽公司的经营情况，确实也在走下坡路，唯一盈利的业务就是零部件出售。
所以他现在也认为，两家企业合并势在必行。
听到张恪清已经同意了，韩志飞顿时不再说反对的事情。
不只是因为他如今是追随张恪清的，还因为他知道张恪清在企业经营方面，比他强太多了。
既然张恪清认为应该合并，那他就同意合并，具体怎么做听指挥就行了。
“合并后市财政确实拿不出这笔钱，但不是马上要发行债券了，原本就计划多发行一些，筹集一些资金用于市里的发展，现在也不差这些了。”
“预计给这家合并后的嵩山汽车公司拨款十个亿，部分补偿两个县级市财政，剩余的用于企业的技术研发和生产销售。”
“轻汽公司原本的工厂继续生产他们目前畅销的零配件，放弃原本的中小型客车的生产，转为生产低速电动车，也就是常说的老年代步车。”
“将中小型客车的技术研发人员，并入到原嵩山客车的研发团队中，全力设计新的电动客车，全力推动新型发动机的研发，新款电动客车主打性价比，主营市场为城市公交车。”
“嵩山客车的工厂只做技术研发、发动机生产和组装，其他零配件全部从其他车企采购现成的，选择性价比最高的。”
其他人一片哗然，祝文渊这改革的幅度比他们想象中的更大。
之前不是说提升技术，争取冲击高端市场么，因为高端市场的利润率更高，卖的少也不耽误挣钱，怎么这么快就都变了？
李副市长皱眉问道：“祝市长，这改革的步子迈得太大了吧？”
“两家企业合并后转型，这点我不反对，可转型也没有这么转的。两家企业原本的车型和技术就都不要了？那是多大的浪费？”
“原本嵩山客车的所有零配件都可以自己生产，产品虽然多为仿制其他畅销的客车，可从中也提升了不少的技术，现在都要放弃？”