“来啦？”经过旁边同事的提醒，弗兰奇从面前的显示器上抬起头，笑着与秦淼来了一个拥抱。
“这个冬休期过得怎么样？”放开秦淼之后，弗兰奇问道。
秦淼回想了一下今年的冬休期：“还不错，过得挺开心的，你呢？”
弗兰奇苦笑了一声：“我们和你这个股东可比不了，我们休息的时间也就只是FIA硬性规定的冬休期那两周，其他时间都泡在这边，好在我更多的还是熟悉磨合法拉利的工作流程，也不算太难，而且托你的福，回到自己的家乡之后和自己的同胞一起工作确实让我舒服了不少。”
“能适应就好。”秦淼拍了拍弗兰奇的肩膀说道：“三年前我记得我们来费奥拉诺的时候，你还是个胖子，那时候你都220斤了吧？谁能想到你居然瘦得这么快。”
弗兰奇也是笑着回忆道：“是啊，当时我想的都是在Prea干到退休，谁曾想居然能有机会和你一起进入F1，而且一干就是三年，并且这三年还拿到了三个世界冠军。”
“而且说真的，就我在梅奔的工作强度，我不想瘦下来也不行。”
寒暄过后，秦淼问道：“赛车怎么样了？”
弗兰奇说道：“这么久不碰赛车，手痒了吧？马上就准备好了，你还没来之前就已经开始加注机油了，等赛车引擎内部的零件温度达标了之后就可以启动赛车了。”
秦淼点了点头：“那我去换衣服。”
“好，衣服什么的也已经在休息室准备好了，直接去换就行。”
秦淼与弗兰奇聊了聊，又与正在赛车上忙活着的同事们招呼了一声之后就去了隔壁一个专门给自己准备出来的休息室换上了法拉利的赛车服。
穿上不大不小，刚刚好。
秦淼满意地点了点头，至少由此可以证明这个冬休期自己并没有长胖。
搞定了这一切之后秦淼从休息室里走了出来。
刚好这时候瓦塞尔也来了。
其实正常状态下，拍摄日车队领队是不会到场的，但谁叫今天参加拍摄日的人是秦淼呢。
看到秦淼之后，两人自然又是一番热情的寒暄。
完成了这个流程之后，秦淼有些迫不及待的扣上这个赛季的头盔，坐进了赛车里。
今年这个赛季秦淼的头盔是秋萌设计的，没什么特别的，就只是一个普通的红底头盔然后红底上有三个将头盔整体都覆盖了的黄色手印。
而这三个手印分别是秦淼，秋萌，以及小慕秋的。
可能这个头盔不是今年围场内最好看的头盔，但对于秦淼来说，这个头盔的涂装绝对是全世界独一无二，究极无敌爆炸好看的头盔。
坐进车里之后，感受了一下赛车座椅的贴合程度，确定没问题之后秦淼系好了安全带，又戴上了手套。
看着手上手套魔术贴的位置梅奔的logo变成了法拉利的logo，秦淼一时间还有一些恍惚。
等秦淼在赛车里伸出大拇指表示已经准备就绪之后，弗兰奇启动了赛车，这也是秦淼第1次听到SF24引擎的轰鸣。
说实话，SF24赛车的引擎与23赛季结束时秦淼在阿布扎比测试的那台SF23引擎声音没有任何区别，毕竟两台车用的都是同样的引擎，只是今年的引擎经过了一些改进。
根据法拉利引擎部门的说法，今年的改进给引擎增加了十匹的马力，但是引擎的整体耐久性不变。
尽管如此，可听到一颗全新引擎的咆哮之后，秦淼还是有些激动的搓了搓自己的手。
随后双手轻轻地握在了面前这个根据自己的手型定制的方向盘上面。
虽然因为戴着手套的原因，这个方向盘的触感并不是那么的清晰，但是握持感确实不错。
四根手指都有一定的活动空间，并不会挤压到手指，但也不会出现进入复杂路况方向盘开始疯狂抖动时方向盘容易脱手的问题。
这个尺度把握得刚刚好。
同时方向盘上的各项按钮也根据秦淼在上个赛季末尾的季后测试时提出的意见进行了改进。
将车开出去之前秦淼将所有的按键都试了一遍。
除了调整赛车策略的旋钮需要手松开方向盘去调整之外，其他的按键基本上只需要大拇指稍微移动一下就能按到，这款方向盘的人体工程学的设计也确实很不错。
满意的点了点头，秦淼就扣上了自己赛车的头盔。
而头盔的护目镜放下来之后，秦淼头盔正中间法拉利的跃马Logo在马拉内罗冬日的阳光下显得熠熠生辉。
一个法拉利的摄影师此时正蹲在秦淼赛车的正前方，刚好就捕捉到了这样的一幅画面。
年轻的国王坐上了他的座驾，扣下黑色的头盔护目镜之后，头盔顶部的法拉利logo在阳光下熠熠生辉。
为这个头盔的主人，F1历史上最年轻的三冠王秦淼镀上了一层耀眼的金芒。
这张图片不出意外的成为了意大利体育媒体头版头条的图片。
……
“无线电测试。”
“无线电测试，声音清晰，随时都可以开始。”
“收到。”
回答完了之后，秦淼轻轻按一下方向盘背面的离合拨片，随后挂入一档，亮红色的SF24赛车在引擎的驱使之下，缓缓地驶出了P房。
等秦淼将赛车开出了P房之后，左拐就直接进入了费奥拉诺赛道。
值得一提的是，法拉利这条专属的费奥拉诺赛道并不像是正常大奖赛周末那样的赛道。
毕竟是一条私人赛道，法拉利也没有想过拿这条赛道去举行什么比赛，也因此车队的P房与赛道的连接处并不是两条通道。
一条路口，一条出口。
这条赛道的P房就建在赛道的旁边，甚至都没有围栏，出P房之后左拐就直接上赛道了。
进入赛道区域之后，秦淼就不讲什么安全稳定了，快速的将油门踏板踩到底部，开始了今天的拍摄日。
而对于现在拿到了一台新车，满是新鲜劲的秦淼来说，他可不管今天是不是拍摄日，直接就开始快速的熟悉这台车的状态，顺便暖胎。
在赛道上跑了三圈，基本上已经将这台车的性格特点什么的摸得差不多了之后，秦淼就开始加速了。
尽管秦淼对于费奥拉诺赛道的熟悉程度比不上F1赛历上的这些赛道。
但他在法拉利青训的那段时间也在这里跑过不少圈，也有一定的熟悉程度，至少每个弯应该怎么过，秦淼是清楚的。
这也就让秦淼有了足够的自信心。
等秦淼开始加速之后。
P房这边，瓦塞尔看到了秦淼的动作之后先是眉头一皱，随后紧缩在一起的眉头就绽放开了。
在瓦塞尔看来，秦淼今天这一上来就是在全力推进，就好像是要将自己这段时间没有办法碰赛车郁结在心中的预期，一口气发泄出来一样。
虽然过早的让秦淼展现出SF24的实力对于法拉利来说并不是一个好消息。
但是一想到秦淼的保胎能力和他的速度，就算让梅奔和红牛知道了这个赛季法拉利的速度又怎么样呢？法拉利这个赛季已经有了可以决定比赛胜负的车手。
有这样的一名车手的存在，法拉利车队将自己赛车这个赛季的速度完全曝光出来也没什么影响。
而且瓦塞尔也不觉得第1次接触SF24，秦淼就有能力将SF24这台车的全部速度都展现出来，在瓦塞尔的认知之中秦淼天才归天才，但是他想发挥一台车的全部潜力，肯定还是需要一段不短时间的适应的。
然后赛道上，秦淼其实依旧还有能力去试探这台车在这条赛道上的极限，但是秦淼并没有往极限推。
秦淼更多的还是让自己跑得舒服。
并且一个冬休期没碰过F1赛车了，秦淼过来过过手瘾。
最终拍摄日结束了之后，秦淼这才心满意足的从赛车上下来。
这个时候的秦淼是开心和欣喜的。
因为SF24这台车很明显符合了自己对于赛车的驾驶习惯。
简而言之，SF24车比起上赛季的SF23，赛车的入弯和转向特性更加偏向秦淼所喜欢的转向不足，而不是勒克莱尔习惯的转向过度。
同时赛车开起来也没有上个赛季秦淼驾驶的W14那么砖，入弯还是挺灵敏的。
算是在赛车整体偏向转向不足的情况下，其他方面做得都很平均。
当然也不是没有需要改进的地方，你敢信这都已经24年了，秦淼驾驶SF24在赛道上尾速破了300的时候，赛车还是会有海豚跳。
还是得加强一下悬挂的刚性，同时优化一下底板的文丘里通道。
当然也不排除是赛车调教的问题。
但就以现在SF24所展现出来的特性来说，这台赛车绝对是一台可以在中低速弯比较多的赛道上争冠的赛车。
至于高速弯和高速赛道，说实话，费奥拉诺赛道并不具备让一台F1赛车完全将自身的速度都展现出来的条件，还是得赛季开始之前的冬测跑过了之后才知道行不行。
测试结束之后，秦淼心满意足的将车开回了P房。
法拉利今天的拍摄日也正式结束。
P房两侧的卷帘门也全都拉下，隔绝了赛道外侧一直都举着摄影机狂拍的记者们那热切无比的视线。
下车之后，秦淼刚想说点什么。
可刚刚下车秦淼就发现了不对劲的地方，刚刚来到赛道边的时候，秦淼所有的注意力都放在了赛车上，也因此基本上没怎么注意法拉利车队工作人员所穿的衣服。
可是等测试结束，秦淼也过完了瘾，这才注意到，此时法拉利车队工作人员穿的衣服和上赛季相比有了不小的变化。
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