在F1围场内很少出现这样的画面，毕竟每一个大奖赛周末主办方都有安排相应的流程，什么时候采访，什么时候新闻发布会，什么时候和车迷的互动，这些都是在大奖赛周末开始之前就已经安排好了的，为的就是防止在大奖赛期间出乱子。
而今天围场内的情况那真的就是特例中的特例。
但谁叫秦淼和勒克莱尔最近惹出来了这么大的乱子，而他俩在捅娄子的同时又没有给记者们留问问题的机会。
所以追逐热点的媒体自然是会八仙过海各显神通的想办法采访这两位车手。
秦淼见此也不慌，在此之前他和勒克莱尔对面前发生的这一幕已经是早有预料。
所以两人安抚了一下汹涌而来的记者们：“朋友们不要着急，等会到车队P房门口的采访区，想问什么都可以问，现在先让我们去报到好吗？”记者们也知道秦淼算是一个言出必行的人。
毕竟说30天他是真准备干30天的社区服务。
所以大家也都给秦淼和老四让出来一个位置。
两人对视了一眼之后，在围场内分开，去了各自车队的车队之家。
等秦淼到了梅奔这边之后，大家也都照常的和秦淼打招呼，并没有因为秦淼硬刚FIA就对秦淼有什么区别对待之类的。
不过让秦淼有些意外的是，秦淼在车队之家二楼的会议室看到了应该去做手术了的托托。
“托托？你不是去看手臂了吗？”秦淼看到托托之后十分意外的说道。
此时的托托手臂的石膏已经拆掉了，但是从托托挂在脖子上的手臂固定器来说，此时托托的手并没有好利索。
托托笑着对秦淼伸出了自己的左手，秦淼下意识的伸出了右手，发现托托伸的是左手之后才换过来与对方握了一下。
“你在围场内捅了这么大的篓子，我这个当车队领队的肯定是要过来替你站台的。”托托笑着说道。
“只是一点小矛盾罢了，我自己能处理好，没必要劳您的大驾。”秦淼有些不好意思的摸了摸自己的鼻子，随后不动声色的转移了话题：“话说你的手怎么样了？”
托托当着秦淼的面将自己的手从固定器里面拿出来活动了一下说道：“没什么大问题了，正常的拿东西和生活不影响，但是不能碰重物，本来准备这周去做十字韧带手术，顺便偷偷懒的。但谁叫我有个不省心的车手呢？”
秦淼干笑了一声。
“放心。”托托伸手拍了拍秦淼的肩膀：“这件事FIA理亏在先，我会帮你出头的，无论如何我都能够保证你不会在这件事上吃亏。”
秦淼挠头：“嘿嘿，谢谢boss。”
“去忙吧，这个大奖赛周末需要准备的事情可不少。”
……
有托托打包票，秦淼自然就更加嚣张了。
直接就在梅奔车队外面开起了个人的新闻发布会。
至于FOM官方举办的新闻发布会？
我也想参加啊，但实在是太忙了，真没时间。
那为什么自己在车队P房后面举办新闻发布会？
这不有时间了嘛……
FOM：6。
FOM这边看着秦淼只能恨得牙痒痒，但是拿秦淼一点的办法都没有。
原因嘛……自然就是赛事规则里并没有强制要求车手必须出席新闻发布会。
毕竟这个新闻发布会可是一个增加车手和车队暴光度的官方途径，正常人没人会缺席这个。
多一份曝光就多赚一份钱，谁傻得没事和钱过不去？
唉，你别说，还真有。
现在不是秦淼需要FOM，而是FOM需要秦淼。
秦淼背后的市场太香了，秦淼不参加赛后新闻发布会，F1首页的流量都少了不少。
FOM那边的流量小了，广告费自然就会降低，其他收入也会下降，所以FOM为了避免损失，直接就给本苏拉耶姆施压去了。
等时间到了周四晚上，本苏拉耶姆取舍了一番之后并没有选择服软，而是开始给秦淼施压。
在接受采访的时候，本苏拉耶姆指责秦淼没有体育道德，不尊重其他人的劳动成果。
秦淼的反应也十分的快速，在本苏拉耶姆采访才刚刚放出来没多久，秦淼就将自己与梅奔的合同条款给贴了出来。
上面白纸黑字的明确写着，秦淼在梅奔工作期间有权拒绝所有的商业活动和采访。
尽管车迷们意外于秦淼的合同条款居然如此抽象，但是在这种看乐子的关键时刻，秦淼的这份条款无疑让这个乐子更乐了。
【哈哈哈哈】
【本苏拉耶姆憋了半天的技能，直接被秦淼躲了】
【话说秦淼和梅奔的合同条款也是抽象】
【这是以前就有，还是最近补充的？】
【不知道，但我只知道这项条款真逆天】
【怪不得以前不少人都说，秦淼在采访镜头里露面的次数少】
【我感觉应该是以前的秦淼想要将更多的时间用在训练上，所以才有了这样的条款，他需要更多的提升自己吧】
……
这就是自有大儒为我辩经的经典体现了。
而实际上，有这条条款纯粹是当时的秦淼贪玩，想要给自己多留点时间出来玩游戏。
不过无论如何这条条款在秦淼自己都意想不到的地方，发挥了关键作用。
FIA这边吃瘪，因为他们也不知道秦淼和梅奔的合同如此抽象。
但是我拿秦淼没办法，我们还拿你勒克莱尔没办法吗？
勒克莱尔的车手合同里面不可能有这方面的条款吧？
事实上，勒克莱尔的合同里确实没有这么抽象的条款，但问题是现在的秦淼和法拉利是什么关系？
秦淼那可是法拉利的白月光啊，虽然法拉利每个赛季都能从FIA那里拿到不少钱，但是这种时候法拉利是站在秦淼这边的啊。
甚至都没等FIA出招，也没让秦淼主动说什么，法拉利就找到勒克莱尔添加了附加条款，勒克莱尔也可以不去参加车队的所有商业活动了。
并且这个条款一直持续到勒克莱尔与法拉利的合同结束。
所以等周五，本苏拉耶姆接受采访的时候，甚至本苏拉耶姆都还没有拿勒克莱尔开刀，法拉利就在本苏拉耶姆开口说话之前公布了这条消息。
然后就出现了滑稽的一幕。
车迷们看着法拉利与勒克莱尔的合同条款，然后转头去看本苏拉耶姆的采访，都在期待着本苏拉耶姆说出那句话。
“勒克莱尔没有体育道德，不尊重其他人的劳动成果。”
“这种行为是不能够容许的，必须得受到严厉的惩罚……”
【哈哈哈哈】
【提前等着了这属于是】
【三水那是假身躲技能，老四这是提莫埋蘑菇，就等着本苏拉耶姆踩上来了】
【妈的现在的FIA真抽象】
【苏拉耶姆不如托德一根】
……
等苏拉耶姆的采访结束，下台之后知道了法拉利直接改了勒克莱尔的合同之后气得整张脸都红了。
回到办公室之后直接暴怒的开始砸东西。
但本苏拉耶姆也算是一个合格的商人。
他知道自己拿两届世界冠军立威的计划算是失败了。
再加上秦淼背后那个巨大市场内已经开始逐渐汹涌酝酿着的舆论，他知道自己不得不服软了。
如果继续和秦淼硬刚下去，可能自己这个FIA主席的位置就坐不下去了。
其实本苏拉耶姆也想过，像之前那样直接装死，让这件事的热度慢慢冷却下去。
但是目前来说这个方法已经行不通了，因为秦淼不去参加新闻发布会的原因，FOM那边的压力是源源不绝的。
尽管FIA和FOM是合作关系，双方并没有上下级的区别。
但是现在已经到年底了，如果FOM用秦淼的这个理由年底分红的时候，资金卡个一年半载的，FIA这边就难受了。
不仅仅是FIA会发不出工资，那些小车队没有拿到分红也是有倒闭破产的风险的。
但是FIA又不可能去向一个车手道歉。
所以最终FIA的解决方式是出台了新的处罚规则。
那就是从2023年的9月22号开始，所有关于粗俗言论和动作的处罚最多就是罚5000美元和一天的社区活动。
并且这项处罚并不会累加。
尽管FIA这边算是已经变相的给了一个交代，但是秦淼对此依旧不是很满意。
改规则没问题，毕竟你直接就罚我七天确实说不过去，有些太久了。
但是你怎么都得道个歉吧？
所以秦淼和老四依旧没有去参加发布会，想要采访他们俩？
比赛结束之后去他们车队P房后门的采访区就行了。
红牛和法拉利也很照顾这两位车手，比赛结束之后会在车队P房后面放不少给记者坐的椅子。
当然除了这些场外因素之外，赛场上也出现了不少值得一提的事情。
周五的两场练习赛，所有车手都进行了2024年的轮胎测试。
测试结束之后秦淼明显感觉24年的轮胎自己用着有些不舒服。
并不是抓地力或者其他方面，而是换了一套轮胎配方之后，自己短时间之内没办法适应，开起来感觉怪怪的。
感觉就有点像是穿了一双不合脚的鞋子。
但秦淼的圈速还是很让车队满意的。(本章完)