近，实在是太近了。
秦国夺取了魏国的河内之后，离魏国大梁，实在是太近了，只有一河之隔。
渡河之后，要赶到大梁人跑马行会需要很多时间，但若是大河之水倾泻而下，奔腾至大梁，也就只需片刻的功夫。
只因大梁城是一处洼地，水往低处流，拦都拦不住。
历史上黄河历经多次改道，二千多年后，黄河已经从荥口改变现在北面的河道，过北宅，经阳武，路过大梁之北奔腾向东而去。
如今的濮水还在黄河南岸，等到黄河改道之后，就变为在黄河北岸了。
现在魏国国都大梁北面还是陆地，但等到黄河决堤之后，这里就会被大水淹没，成为新的河道。
能让大河改道之后再也拦截不回原先的河道，由此可见，大梁是有多么低洼了。
自从韩国将垣雍割让给秦国之后，魏王就寝食难安，下点暴雨就要积水的大梁，经得起垣雍对大梁的威胁吗?
魏王至今还记得，当年魏楚联军将要攻秦的时候，秦国的武安君白起就曾从韩王手中拿到了垣雍归属权，用掘开大河口引水淹大梁来要挟魏王退军。
如果说当年垣雍只是被秦国暂借，那么现在，垣雍是彻底落到秦国的手中了，秦国掐住了魏国的喉咙，这样魏王如何不怕?
如果秦国没有将魏国的河内之地全部攻打下来，让魏国失去了河内的大片土地，直接将魏国的河南腹地全部暴露出来，魏王或许会摄于垣雍的压力，惧怕秦国，不会动作。
历史上就是这样的。
原本历史上秦国虽然将野王攻打下来，但因为接下来的上党长平之战秦国耗费巨大，根本没有余力来经营河内，秦国在河内的地盘，也只限于少水以西。
以少水为界，少水以东的山阳、修武、荡阴、安阳等秦国现在经营的大片东河内地区，仍旧在魏国的手中。虽然因为长平之战赵国军败，韩国的垣雍割让给秦国落入到了秦国手中，但没有失去河内大片土地的魏国，有地有兵有百姓，算是非常淡定的。
一直到秦国再次持续围攻邯郸三年之后，魏王还派出了大将晋鄙率领十万大军去援救赵国，虽然魏王有一部分摄于秦国的压力，让大将晋鄙屯兵在赵长城外围的邺城按兵不动，但其实更多的，是魏王自己难以取舍，在违逆秦国援助赵国和交好秦
国之间摇摆不定，才给了信陵君魏无忌窃符救赵的机会。
如果只是屯兵不出兵，魏王还有选择的机会，但等到魏无忌窃符杀将指挥魏国大军攻打秦军救援邯郸之后，魏王那是彻底没有了选择的机会了。
魏无忌率军救援邯郸，那是彻底的将秦国给得罪狠了，如果魏楚联军没有成功解救邯郸，而是失败了，等待魏国的下场，估计水淹大梁就会提前上演了。
伐木挖土也是需要人力和时间的，秦国若是想要水淹大梁，没有人力和时间来掘开大河之口，是
引不来水的。秦国若是兵胜，为了报复魏国，可以好整以暇的挖河引水，若是兵败，人都逃跑了，自然就无人再谋划指挥着去水淹大梁了。
魏无忌率领的魏楚联军将秦国从河内赶走，垣雍重新落入到了魏国手中，魏国之危也算是解了。
但现在，因为某人的参与，秦国不仅打嬴了长平之战，还有余力趁机将河内的地盘沿着大河一路向东，拓展到了赵长城底下，严重压缩了魏国的国土和百姓的生存空间，这让魏王如何不惊、如何不怕、如何不怒?
昔日楚国郢都之祸就在眼前，如果魏王再畏畏缩缩优柔寡断的不做抵抗，那可就真是一头猪都能做魏王了。
所以，历史上是信陵君魏无忌一直在奔走抗秦救赵，魏王自己则是犹犹豫豫不能决定，现在就是魏王自己迫切的想要出兵将秦军赶出河内了。
魏楚联军攻秦提前了两年，大将仍旧是晋鄙，这一次，晋鄙可以免除被杀的命运了。
虽然晋鄙免除了被魏无忌杀死的命运，但他的下场，仍旧算不上好。
因为，秦军实在是太难打了。
魏楚虽然联军攻秦，但因为没有主帅，魏国大将和楚国大将谁也不服谁，两军虽然合作对抗秦军，但在配合上，完全是各自为战。
如果魏无忌在此，以他名满天下的名声和魏国公子的身份，或许会将魏楚联军凝合起来，提高魏楚二十万大军整体的战力，可惜，因为魏王抗秦之心坚决，魏无忌自觉他的责任已经尽到了，魏王没有让他出战，他自己也就没有主动要求来战场。
秦军正面主将王陵领军作战的才能只能说是中规中矩，但对秦军来说中规中矩便足够了。平原作战，靠的更多的还是两军战力，哪一方战力强悍，哪一方就能获胜。在人数上，秦军与魏楚联军相当
，但秦军的军备实在是太欺负人了。
从表面上看，秦军的战车和联军的战车没有什么不同，但秦军的战车轮子使用了钢珠滚动轴承，轴承和车轴之间用的是机油作为润滑。滚珠轴承和机油润滑可以将车轴与轴承之间的摩擦力一降再降，让战车转向更灵活，速度也更快，最重要的是，可以让战车跑起来更平稳，不容易散架。
战国时代的车辆，无论是战车还是贵族坐的轺车，连接车轴和车轮的，是车轴套，而不是轴承，战国时代，轴承已经出现，但不是滚动轴承，而是滑动轴承。这个车轴套，就是滑动轴承的一种。
在车轴套和车轴之间涂抹动物油脂，车轮滚动起来的时候，可以减少车轴套和车抽之间的摩擦力。
但如果车辆行驶过快，摩擦生热，温度极具升高，车抽和车轴套之间就很容易损毁脱离，所以在战场上，你会看到一些战车跑着跑着就散架了，或者轮子跑没了。
就是因为轴承损毁或者车轴断裂的缘故。
用滑动轴承就不一样了，滑动轴承不仅可以充分分担车轴的承受力，还可以分散因为摩擦产生的热量，让车子在平地上跑的更稳少颠簸，更灵活易转向。
滚动轴承只要给出图纸，其原理和应用方法就可以很快被研究出来，按说应该很容易面世才对。
但实际上并不容易。
在没有机床的情况下，如何浇筑零误差的滚珠，如何将这些打磨的几无二致的滚珠装到轴承上并让车轮滚动起来衔接紧密不松散，都是一个个难以克服的难题。