8月29日，10时整，北库气象台发来气象通报，未来六个小时内的气象条件达到了飞行最低标准。
朱炜立即组织飞行训练，这是试验训练小组的第一次飞行。
此前三天，试验基地所在的区域遇到了恶劣气象，远远超过了飞行的最低标准。李海等人只能耐着性子等待天气转好，这会儿接到命令，立即着装整齐飞奔到了飞行简报室。
宽敞的飞行简报室里，就只有试验训练小组四人。
朱炜站在巨大的墙式显示屏前，直截了当安排训练，他道，“下午的训练我在塔台指挥，你们全部升空进行基础训练。明天开始，我和洛隼轮流塔台值班，李海、毛乐乐。”
“到！”
“到！”
“坐下。”
朱炜说，“你们要在七个飞行日里把基础训练搞扎实，这是进行弹射起飞训练的基本要求。我再强调一遍，你们只有七个飞行日的时间。”
“是！”李海和毛乐乐齐声回答。
“出发！”朱炜干脆利落下令。
通勤车已经在外面等着，立即把三人分别送到各自机库那里，机务人员是两套班子，部队一套厂家一套，阵容庞大。
李海向列队等候的机务人员敬礼，顺着登机梯爬上座舱，在技师的帮助下，把抗荷服的各个接口联接好，再戴上飞行头盔，接上无线电，检查各个系统，确认没问题，技师下去，撤掉登机梯，引导员打出滑出的手势，李海侧头向引导员敬了个礼，轻推油门杆，松开刹车滑出机库。
外场面积太大了，从机库沿着滑行道滑到常规跑道的起飞位置，足有两千多米，这让习惯了在窄小空间里活动的海航飞行员感到不习惯。
试验基地所在的区域海拔高度两千多米，常规跑道长度四千多米，可以起降当今世界上任何飞机。李海从马风参谋长那里打听到，这个基地原来是西部鹰隼旅的场站之一，跑道经常被分成两截来用……
现在也还是西部鹰隼旅的场站之一，隔三差五就会有成建制的战机过来驻训，一点也不会对在这里开展的飞行试验产生影响。
塔台下令，洛隼一马当前起飞，毛乐乐跟上，李海最后。
全油门松刹车滑跑加速的时候，李海终于体验到了新发动机的厉害了，这推背感太强烈了！
推力只是大了一点，但是动力来得非常快！
李海立即意识到，新发动机的特点是加速性能有了极大的提升。他想起了师父说过的一句话，五代机之外的现役战斗机里，阵风M的加速性能是最佳的，其他的都比不上。
他师父是飞过阵风M的，有着深刻的体会。
此时，就他对歼-15B使用的这款发动机的感受来说，其加速性能应该和阵风M相差不多了。
加速性能是空战中很重要的一项参数，影响到包括瞬盘能力、机头指向速度等方面。
什么矢量喷口，这会儿也不太香了。