大量的人才涌入辽阳镇中，蓄积的力量已经十分饱满，最少，眼前的港口之中，惟功放眼看去，两千料的海船已经是很普通了，四千料，六千料，才是未来发展的主流！
中国的福船，除了对日贸易外，很难得越过后来的“九段线”划分的范围以外了。
南海的沉船，反而是宋人的为多，从航海的冒险精神，再到航海的实际能力，到隆万之际的大明反而是降低了。
往吕宋往返贸易的，是所谓的“马尼拉大帆船”，这里头可没有福船什么事了。
这是耻辱，当然要迎头赶上。
这些年，辽阳投在海上船只和军舰上的钱，如果财务司暴露出来，恐怕要把万历都惊跌几个跟头……花费已经在六百万两以上，已经超过大明王朝岁入多矣。甚至，这么多年太仓和内库积累的白银，也不比这个数字多什么！
眼前的六千料大船，排水在两千吨以上，当然，还是老式的福船样式。
这主要是漕运所需用船，求大求稳，以近海海洋洋流的方式往返南北，最多到两广和日本，福船的样式和风帆模式，反而更加实用。
而惟功命令的这艘军舰，却是典型的“盖伦”船。
三截高桅杆软帆，前三角帆易于吃风和操控，船身是夹板式的，分为两层，两侧舷窗打开，正好露出黑洞洞的炮口。
如果按百年之后的英国六级战舰标准，这艘船排水才一千二百吨，比起战列舰两三千吨的排水差的远了，论炮位，一级战列舰是要具装九十多门到一百多门的火炮，这艘战舰的炮位是五十六位，人员来说，一级战列舰人员近千人，这艘船有船员三百五十人，所以按严格的划分之后，这艘战舰只是一艘四级战舰，是属于几十年后殖民地分舰队旗舰的水平。
比起普通的私掠船和武装商船，这艘船是不折不扣的战船，比起真正的超豪华的战列舰来说，这船又太普通了。
仅就英国著名海盗在去年的日记中所记，他在短短一个月不到时间里，摧毁的西班牙战船分别是一艘一千五百吨位的，一千二百吨的，一千吨的，其余八百吨，六百吨，四百吨到二百吨不等，加起来是三十一艘过万吨。
这个数字在中国人来说不可想象，在辽阳发展海上力量之前，大约可能是全中国沿海船只的吨位总和，但对欧洲的海洋霸权国家来说，只是冰山一角。由此可见，当时的中国已经落后多少。
万历元年到十五年间，西班牙人从南美各地运回本土一万多公斤黄金，二十五万公斤白银，这还不算被英国人打劫去的，一个相比中国一省大的小国，储藏的黄金白银数量已经远超中国，至于他们的舰队，更是此时的大明拍马也赶不上。
一百多艘吨位大小不一的战舰，加上三万多水手和战斗人员，加上三千多门火炮，这个实力，西班牙国王打算用三万人征服中国，中国他未必征服的了，不过征服中国沿海，在辽阳镇发展之前，应该是问题不大。
还好，英国人在万历十六年时已经和西班牙人的无敌舰队决战过了，英国人出动近万人，采用长重炮远射的方式以舷侧横列炮击，西班牙人还是纵列炮击，用的是加农炮，两边的战术来说，明显英国人高出一筹，英国水手的操船能力，也在西班牙人之上。西班牙人还想着以撞击登船的方式来进行海战，但英国佬已经开始玩横队射击和远程火力压制……虽然这年头的火炮精度和射程仍然不足，但还是以更先进一步的战法把西班牙人给全歼了。
去年发生的事，辗转传到中国，对这样的事，朝廷中枢毫无反应，从皇帝到朝中所有的大佬，几乎无人知道此事，更不会有人体会到这其中的意义。
海上霸权的重要性，在这个农耕文明为主流的庞大帝国内，几乎是没有市场的。
哪怕是辽阳，亦是有不少人难以理解，将巨资投在舰队上是为什么？
漕运用船已经足够，一艘六千料的大船一次最少运数千石几十万斤粮，百来艘大船组成的船队，能轻松的将几十成船工和漕运卫所的四百万石的漕运任务给接过去，中国沿海已经没有成规模的海盗，广州的刘香老，颜思齐，还有后来赫赫有名，靠着装着前后炮位的福船和纵火船，用跳帮战术击败荷兰人的郑芝龙都还没有出现，海域太平无事，大明还有强大的地方控制能力，大群的海盗在倭寇之后没有出现的可能了，广州和福建维持着相当数量的水师，吨位不大，数量却是很多，总有几百艘之多。
这样的前提下，大力发展水师，当然令人不解。
惟功此时没有和人解释的心思，辽阳镇内他有绝对的权威，这就足够了。
“辽阳号”这个称呼可能是有意，也可能是无心，总之它是惟功内心深处的一个隐秘的角落中偶然迸发出来的灵光一现。
“这只是一个开始。”
当然只是一个开始。
辽阳舰是正经的四级战舰，现在的西方也没有一级舰，赫赫有名的海上君王号要到崇祯十年才造出来，花费四万磅巨资造出来的巨舰有近两千吨，炮位一百零四，长三十九米，宽十五米，水手八百多人，最大的火炮可发射六十磅的炮弹，堪称前所未有的巨舰重炮。
所谓船坚炮利，就是那个时候正式开始的吧。