下午的时候，李路和张卫伟驱车踏上了回家的路。
在第二次与布朗面谈的时候，李路没跟这个老黑鬼客气，直截了当的提出要求和条件，没有给他第二个选择，要么答应，要么滚蛋。已经接到公司高层明确指令的布朗，全部答应了下来。
包括建设区域无线通信及指定技术转移和人员培训在内，初步达成了合作意向。接下来，布朗的团队会更加细致的对省城这边的三块驻地进行勘察，结束之后才会前往陆港对大本营进行勘察。
李路心里还是舍不得放弃摩托罗拉公司的，因为该公司于1973年搞出了模拟通信技术，也就是著名的大哥大移动电话。
他只记住了这一点，以为数字蜂窝系统是摩托罗拉公司搞出来的，实际上他的这一记忆，出了差错，但却不妨碍他解决当前通信问题的初衷。
选择开车回陆港是最优方案，火车和班车都太慢，而李路根本不可能搞到当天的飞机票省城到陆港的航班一周只有一趟，恰好的不是这一天。
当然，李路没有忘记交代郭翰威，把红五星馆里能抽调出来的越野车、商务车以及轿车，拿出大部分来送到军区后勤部。干脆的，郭翰威就以红星汽车销售公司羊城分公司总经理、奋远公司副总经理的名义，与军区后勤部取得联系，进行一次军地共建活动，通过活动举行捐赠仪式，把二十多台车捐赠出去。
这些车市值一千万元华夏币，这无疑是李路送给部队的一份厚礼。
最起码，军区的首长们，对红星公司是有了一个非常好的印象，这对未来是极有帮助的，尤其是红星防务公司里，振兴公司掌握着第二多股权的前提下。
李路一口气开了三百公里，只花掉了三个半小时，这几乎是当前的路况所能跑到的极速了，然后换张卫伟开，花了四个小时跑完剩下三百公里的路程，回到了陆港。
红星陆地巡洋舰是双油箱配置，是跑长途最好的选择，故障率极低，通关过性强，乘坐舒适，并且空间足够大。这种车，相信很长时间内都会是红星公司主要的长途通勤车辆。
只不过，李路还是最喜欢他那台柴油版的c80，也是唯一一台没有换成五星立标的c80，因此没有改称为红星陆地巡洋舰，但是，李路那台c80，没有任何的车标，这反倒是成了他座车的标识之一。
回到陆港已经是晚饭过后，李路甚至吃完晚饭之后都没时间回家看看，而是一头扎进了红星厂里，马上和姚太航进行了见面。
他知道，这位老爷子有些等不及了。
“姚老，我带回来一个好消息。”在研究楼大办公室里，李路见到了姚太航和马金涛，这二位聊到了一起，居然也是曾经在某次会议上见过面。
姚太航冷着脸说，“最好是好消息，否则我马上收拾行李回上海。”
他这并非是威胁，而是真真切切的。
因为他到了陆港看过了红星厂之后，当场就被气得发晕了这就是李路所说的具备一定研发基础的工厂？
这不就只是个拖拉机厂吗！
幸好有马金涛在，否则姚太航绝对会当场扭头就走。
参观了两条投入运转的自动化生产线之后，姚太航的气才慢慢的消了一些。他知道，国内没有任何工厂具备这样的先进设备。自动化生产线源源不断流水一般运转的零部件，在最终工序段那里被组装成了拖拉机，给人一种很神奇的观感。
最让他吃惊的是，第二条生产线居然是在组装汽车！
这可不一般了！
且不论现在能够生产汽车的工厂就那么几家，用自动化生产线生产汽车的绝对只有红星厂这一家。只是姚太航当时也看出了一些端倪似乎只有组装这一部分在运转，那些零部件是从哪里来的？