石迪文这次回来，大大小小的会面其实安排了不少。他现在多了执委会成员这层身份，所以一些原本需要向执委会当面汇报的工作，就改为了在三亚向他汇报。
执委会迁往杭州之后，三亚本地仍保留着许多职能部门和生产单位。特别是与工业相关的各种电力设施、研究所、工厂，大多还没有迁往配套不够完善的杭州。这些部门和单位的工作成果，仅仅通过纸面资料的汇报显然是远远不够的，石迪文这次回来不但要召见相关负责人，而且还要实地考察，以了解迁都之后这两三年间的情况。
位于群山之间的田独工业区跟前些年其实并无太大差别，这里依然是海汉最核心、最尖端的工业中心。
通往胜利港的火车每天将工人和原材料送到这里，然后把这里制造出的武器装备、蒸汽发动机，以及其他的工业品运往山外的世界。
田独水库的发电机组已经更换过了一轮，换上了发电量更大的新机组，但依然很难满足工业区日益增长的生产需求。
好在如今胜利堡这个用电大户的耗电量已经大大下降，工业部门也得以分配到更多的电力来保障生产。
令石迪文略感唏嘘的是，这里很多生产单位的负责人都已经更换成了归化民，而原本管理这些单位的穿越者往往都已陆续退居二线，只担任技术顾问。
尽管穿越者们已经尽力将自己毕生所学传授给徒子徒孙，但由于知识结构和教学水平所限，这些学生所掌握的本领相比穿越者终究是打了折扣。
而由此所引发的直接后果，便是技术创新和迭代升级的速度大大放缓，哪怕是有大数据库提供的资料，技术进步也很难与穿越众执掌时期相提并论了。
但好在穿越众早年间搭建的架构比较牢固，已经让海汉成功踏入了初级工业社会，所掌握的生产技术更是领先同时代的国家至少一两百年之多。
这给海汉提供了充分的缓冲时间，后人只要能好好消化穿越众留下的各种技术资料和研究成果，顶多花上两三代人的时间，便可以引领下一轮的工业革命了。
在其他国家还没弄清海汉的蒸汽机是如何运转的时候，田独的工厂里已经有了技术比较成熟，寿命能达到实用需求的汽油发动机和柴油发动机。
只是这些高级发动机的制造工艺比较复杂，产能有限且成本高昂，暂时还没法大面积铺开应用。
装备了高级发动机的汽车和摩托车，如今也已经有了正式的产品。
石迪文饶有兴趣地亲自试驾了田独机械厂制造的一辆样车，虽然发动机的运转不是那么平顺流畅，但石迪文还是给予了高度评价。
他很清楚由燃料驱动的发动机问世之后，会给这个世界带来多大的改变。
特别是极度依赖运力的海运业，如果货船的航速能在发动机的加持下提升一倍，那就几乎相当于提升了一倍的运力，这就足以为海汉创造出难以估量的财富了。