对此事最为积极的，当然便是钱天敦的老搭档陈一鑫了。
钱天敦南下之后，两人虽然相隔万里，但也还是保持着联络。陈一鑫很清楚钱天敦在夺取马六甲北部的几处岛屿之后，最需要什么样的支持。
钱天敦和特战师当前的处境，跟二十年前他们刚进军辽东时有些相像，急需引入大量汉人移民来完成对当地的开发，稳固海汉的统治。
但目前钱天敦所在的地方距离本土太远，也并非传统的汉人聚居地，想要大量引入汉人移民的难度可比当年的辽东大多了。
所以在上半年的伐明战事开始之前，陈一鑫便已打定主意，要设法为钱天敦占下的新地盘送去一些汉人，特别是能干重活的青壮劳力。
至于这些移民是战俘、囚犯，还是别的什么身份，那都不打紧，他知道只要把人送过，钱天敦自然会有办法将其收拾得服服帖帖。
之后在对华北地区的军事行动中，陈一鑫的部队果然俘获了多达五位数的明军，以及大量的随军人员。如能将这些战俘送到南海，必定能解决钱天敦所面临的人口难题。
唯一的问题，就是要把这么多人从渤海湾附近运送至万里外的马六甲海峡，这已经大大超出了陈一鑫的能力范围。
北海舰队，以及山东和辽东两地的船行，虽然有许多能够用于运送移民的船只，但这些船平日只来往于大陆沿海地区，水手也仅仅只熟悉近海海况，难以在南海这种陌生海域里完成运输任务。
所以这些移民的输送只能以分段运输的方式的来完成，先从渤海湾附近的港口登船，运送至南方的舟山、漳州等大港，最远也就能运到珠江口，然后再换南方的船往南海马六甲方向送。
为了能够最大效率地利用船舶运力，减少运输费用，几乎每一艘移民船的船舱都是被塞得满满当当，仿佛又回到了当年海汉初到登州，在芝罘岛大量装运难民到南方的情景。
即便如此，要完成这样的海上长途移民输送也绝非易事。从夏末开始的运输任务，迄今已经执行了大约四个月左右，也还远远没有完成陈一鑫所制定的输送计划。
詹氏船行这四艘船上的移民都是在香港装船，总计近两千人之多。这么多人塞在船舱里漂洋过海，期间不断会有各种伤病患出现，虽然每艘船都配了大夫，但也根本照顾不过来这么多人，长途跋涉中难免会有人员的折损。
但对于承接运送任务的詹氏船行来说，途中死掉一些移民也没什么大不了，货主也允许运输过程中出现正常的“损耗”。
之所以要进金兰港躲避风浪，并不是因为船上移民出现了死伤，而是船只受损后必须要进行维修，才能完成接下来金兰港到星岛这两千多里的航程。
而邱志国跟钱少宝在了解船上的情况之后，也就很有默契地没有再提过让船上的人员登岸休整的事。