当然了，在新兴的很多小外卖平台里，有暴死的自然也有成功的。
只是那些小平台的蛋糕都做不大，只能勉强守住自己的一亩三分地，想继续扩张就得直面迅捷这个庞然大物！
比砸钱，他们还是砸不过迅捷的。
在越来越多的人步入外卖行业之后，华夏的商人们全都清楚地意识到了这玩意到底有多么赚钱，吸金能力足以用恐怖来形容！
最关键的是，第一个吃螃蟹的人投入的成本不高。
第一个吃螃蟹的，说的就是辰星！
辰星老板敏锐地意识到了这个市场的空缺，并且勇敢地对这个全然陌生的项目付诸了实践，那么市场将会予以他最正面的反馈！
除了第一个吃螃蟹的辰星之外，后续的人想要跟进外卖项目，成本就很难说低了。
因为市场产生了竞争。
有竞争，就得烧钱，成本自然而然的就上去了！
作为龙头老大的辰星因为提前霸占了市场，所以前期想撼动辰星的地位是不太可能的。
宋氏会议室。
宋倩雯把她控股的好几家公司的高层全都叫了过来。
这些公司的业务可以说完美符合李夕未来的战略部署，宋倩雯就是意识到了这一点，才在这些公司没有成大气候之前控股。
不然等以后大家反应过来，就轮不到她了！
今天会议的主题，就是辰星主导的两个新项目：小黄车和网约车。
“宋小姐！”
“您的这个决策，未免太冒险了！”
“虽然您是我们的大股东，执意要这么做的话我们也阻止不了，但是起码得给我们一个合理的理由吧？电车积累太多，卖不出去肯定会引起其他股东的不满！”
会议室中，听宋倩雯说要扩充新能源汽车的产线，加大生产量后，嘉世汽车的总经理张文峰连忙站起来劝阻。
嘉世汽车，是宋倩雯控股的汽车企业之一。
主要生产燃油车，但是近几年来扩张了一些新能源车的产线，而且成绩目前看来还是过得去的，不然也入不了宋倩雯的法眼。
在今天这个会议上，宋倩雯下达的扩充新能源汽车产线的命令遭到了张文峰的反对。
这个命令下的实在没有任何道理！
为了配合李夕的两个新项目，宋倩雯刚刚还让小朋电动车扩充产线。
不但要大批量生产同一型号的小电瓶车，还要大批量生产同型号的自行车！
这么一来，李夕的小黄车业务前期投入就会大大降低。
因为车都是自己生产的，前期小朋甚至可以贴着成本把车卖给辰星，等小黄车业务开始盈利后再反哺小朋电动车。
这个决策，大多数高层都是同意的。
要想赚钱，前期就得投钱。
这个道理谁都明白！
但是大批量生产新能源汽车是什么操作？
要知道目前的华夏市场是不太认可新能源汽车的，燃油车在华夏的占比高达百分之九十以上。
你说新能源汽车开起来舒服、安静？
那你敢跑长途高速么？
你说新能源汽车能省油钱，等到电池衰减到极限，换电池的那一刻你就老实了！
内燃机的魅力，电机一辈子都追不上！
这就是华夏车主对新能源车的偏见。
任凭现在那些新能源车企如何宣传，就是看不上！
大批量生产不受欢迎的新能源汽车，而且还要扩充产线，这是嫌自己死的不够快么？