可以说市里这次还是比较偏向东风厂的，除了宋远是厂长以外赵铭也升了一级继续担任副书记、李副厂长也同样升了一级担任党委常委、常务副厂长，而穆主席仍然担任了工会主席。
合并后的厂领导班子一共9人，原东风厂的占了4人，就齐副厂长因为年龄、资历的问题还是正科级没能再升一级，毕竟他是去年五金厂升为副处级时才提拔的。
随后一个多月时间里，宋远就一直在忙活着合并的事。两个厂子合并不是上面一纸文件下来就行的，中间千头万绪一大堆事情。
比如说合并以后厂领导应该在哪里办公，东风厂这边自然希望还在东直门了，家也在这、厂区也在这。可农机厂那边就希望在老厂区，理由是那边2000来号人，这边才6-700号人。
宋远和钱穆商量了好几次，最终一方面钱穆忌惮于宋远在领导心里的地位、另一方面宋远带领他们参观了整个厂区和家属楼以后，又承诺今年开春继续盖家属楼和办公楼，这才让钱穆让步同意厂领导班子搬到东直门办公。
这其中现代化的家属楼、宿舍和办公楼立了大功，农机厂的厂区始建于49年，到现在不说破败吧也称得上老旧了，和这边形成了明显的对比。
其它类似的事情也都不少，更有合并后厂里中层领导该怎么定这种容易引发矛盾的问题。
对此宋远的办法就是生产和研发上必须用我认可的人，其他的可以退让一步。
如此磕磕绊绊磨合了一个多月，合并后的东风厂才初步走上了正轨。整个东风厂分为了3个厂区，东直门这里是一厂区、原来农机厂的厂区是二厂区、交道口老五金厂那里是三厂区。
总算松了一口气后，宋远就开始按自己的想法调整了，第一把火就是将四轮拖拉机的生产线搬迁到二厂区、但柴油发动机的生产线保持不变。这样空出来的三个厂房就可以用来安装2月份到货的汽车发动机、变速箱生产线了。
这点没引起什么争议，老农机厂的活变多了也是好事，所以钱穆他们都支持。
第二把火就是任命齐副厂长担任三厂区的厂长。这点同样也没人反对。
钱穆他们也看不上三厂区那一千来平方米的小地方，还有里面那100多号人。甚至有人提议不要这地方了，把人撤回来安置到东风厂，被宋远一顿骂回去了。
开玩笑，二环内的上千平方地皮后世要值多少钱？怎么能白白不要了呢？
而且不仅仅为了这点地皮，宋远很重视这个地方是打算把三厂区搞成东风厂的轻工业产品研发中心。
先生也好、市里大领导也好、包括轻工业部赵部长在内，最看重宋远的是什么？不是搞出来小四轮拖拉机这些，而是他弄出来的东西能换外汇！
今年拉杆行李箱初上市大爆了，可后面几年随着购买专利授权自己生产的国外厂家越来越多，还有必然存在的国外山寨厂家，拉杆行李箱只会越来越难卖了！
真以为国外的商人都是遵纪守法的模范？大公司可能会要脸，花点小钱买个专利授权；那些小公司为了挣钱，管你什么专利？有本事你来起诉我？