第100章专属护服，马拉列车【求追订】
回过神，苏铨便拦住刘宽，“我先进去看看。”
刘宽无奈，只好等在外面。
不多时，苏铨就带人出来了，并拿了套防护服。
这套防护服以厚布为内衬，中间是一层牛皮，最外面则是精良的藤甲，还有附带着面罩的钢铸头盔，几乎覆盖了手脚以外的所有地方。
可以想象，这玩意儿穿上后必然行动困难——它并非研究所原来的款式。
刘宽在齐大木等人的帮助下，熟练的穿上。
为何熟练
因为这就是他在研究所的专属防护服。
苏铨请了老朱的批准，去军器局定制的，刘宽每次来都要穿这个。
穿好防护服后，刘宽步履艰难地前往后院，终于是瞧见了正在运转的大明初代蒸汽机。
经过加工的钢铸锅炉仍裸露在外，由钢铸管道连接着汽缸、冷凝器、调速器、气泵，以及动力传输系统。
除了锅炉、汽缸，最醒目的便是动力传输系统的巨大飞轮了。
这飞轮有半人多高，上面装有两个齿轮，与连杆相衔接。
在锅炉、汽缸、气泵的问题得到解决后，有刘宽给的资料，再加上征调了大明各类手艺精湛的工匠，这套传动装置打造起来并不难，早些日子就制作好了。
锅炉旁，一名匠徒穿着防护服正往里面添加燃煤，热得满头大汗，裤腿都湿透了。
他添完燃煤，就站到了十几步外。
刘宽不是透视眼，看不到缸体、管道中情况如何，却瞧见汽缸上活塞长杆不断上下，由连杆带动飞轮嗡嗡地转动着。
速度不算太快，却也不慢。
见此，刘宽不禁露出了笑容——大明初代蒸汽机果然是成了！
剩下的不过是验证这蒸汽机稳定性、安全性等性能，逐步进行改进——有他提供的资料，这些步骤会很快。
估计最多两三月，应该就能制造出可用于带动火车的实用型蒸汽机。
看了会儿，刘宽喊了郭天问一声，示意到中院去谈话。
来到中院，几人也没寻个地方坐，就站在廊檐下。
“这蒸汽机连续运转多久了”
郭天问笑着道，“有一个多时辰了。”
“好！”刘宽点头，露出赞赏之色，口中却嘱咐道“不过接下来的试验中，你们还是得时刻注意安全，争取不再出事故。”
“明白。”郭天问点头。
随后刘宽又询问了一些这个初代蒸汽机的其他问题，并再度进入后院观看了一会儿，这才与苏铨一起离开。
出来后，刘宽提议，“苏郎中，既然来了，咱们就顺道去车厢项目组看看”
“也好。”
于是二人又去了附近的车厢项目组。
车厢项目组也是在石灰山附近一个大院里，但试验场地却是外城墙到玄武湖的这一段铁路。
车厢制造重点在于地盘与车轮。
有刘宽给的资料，又有诸多能工巧匠，技术上不存在什么问题，关键在于底盘、车轮以及联动装置的材料。
不过当六合钢铁厂炼出钢水，并建成水力锻造机床后，材料的问题便解决了。
当刘宽、苏铨到来时，裘七尺正要带人去进行今日的试验。
虽然蒸汽机才造出第一代，还不能用于火车试验，却不代表车厢试验不能进行——早在一个月前，车厢项目组就在用马匹拉动车厢开展巡轨试验了。
裘七尺工匠出身，虽然负责的并非火车核心项目，却也干劲儿十足。
瞧见刘宽、苏铨后，他简练地行了礼，便主动介绍道：“今日试验的是八匹马拉动五节车厢巡轨，若能成功，咱们车厢项目组现阶段的任务便算完成，只等蒸汽机了。”
刘宽道：“初代蒸汽机已经造成了，接下来就是改进，也许下个月郭主事就会找你们进行联合试验。”
“真的吗”裘七尺听了一喜，“那可太好了！”
车厢项目组的院子离铁路很近，说话间众人便来到了铁路边上。
只见五节车厢首尾相连停在铁路上。
前面两节设计成载人的客厢，后面三节则设计成货厢。每节车厢都不算长，三丈有余，宽则一丈有余。客厢高约九尺，货厢无棚，高仅六尺。（明代有多种尺数，此处一尺为33.3厘米。）