雒水经永济渠连接的“京杭大运河”，北起通州，逶迤南去，直迄杭州，跨冀鲁辽原，掠苏浙绿野，连海河，穿黄河，过誉河，越大江，再接钱塘，全长3500余里。
通州是历来河运至京城的终点，漕运中转之要地，皇家的国仓就设在通州城中。
素有“一京、二卫、三通州”之美誉。
每日停靠码头的漕运粮船、货运商贾、各地贡船拥挤喧闹如过江之鲫。
黄昏时分，汪钧一行十条大船异常机动灵活地穿行在运河之中，他们正在寻找靠岸之地。
此刻不远处早有奇货居的接应之人在岸边挥舞着红绸联络示意，船队缓缓靠岸歇息了一晚。
次日凌晨船员们和来接应的奇货居伙计们一起开始卸货。
船队之中有一条工程船，船尾有吊臂。
依靠吊臂作业的便利，众人从船上卸下来数辆内燃机卡车，然后将火电厂各部件、施工材料和工具等装满了卡车。
余下的零件和材料估计还需要车队来回搬运好几个车次。
众车辆排成一列长队，在码头上人们的围观注视下，驶上了新建好的柏油马路，披着晨曦一路西行，向京城进发。
城外的柏油马路是建在官道边上，并没有和官道重叠，这是大肚成的主意——既然有富余地方建专用道，何必和官道争路呢，多一事不如少一事。
由于行走的舒适度要大大好于官道，此时柏油路面上也是人流密集。
车队准备驶离码头，由于道路上人多拥挤，刚开始不得不鸣笛开路，免不了偶尔会惊了些运货的骡马，不得不临时加派人手下车好言相劝的维持秩序。
好在奇货居一早就在马路两边竖起了很多标识牌，注明此路为奇货居的机车专用道。
此时车队也正打着奇货居的旗号，再加上人们对汽车这种轰隆巨响的庞然大物天生就有莫名的恐惧感。
人们纷纷自觉让道，车队慢慢挤过了码头前的人潮聚集地，得以继续顺利的前行。
车队一路往西四十里，到达朝阳门，此处城关雄伟，商客川流不息，不时有运粮骡车叩关而入。
由于大量人流聚集徘徊于此，等候办理入关手续，城关外的关厢因此获得了巨大的商机，店铺林立热闹非凡。
汪钧依稀记得有人说过此地是京城除了前三门外最热闹之所在，现在看果然不同凡响。
此处是通州运粮进京的咽喉要道，朝廷在城外设有水关，专门负责给所有进城商客货物和粮车办理相关手续，一般需要查验货物属实并交税后才予放行。
关厢两侧自然成为进城前歇脚、吃饭、甚至住宿之地，加上南来进京之人必经此处，人流密集，久而久之，此关厢就越来越繁盛起来。
大肚成率领奇货居的伙计早已在此等候多时了。
车队停了下来，汪钧下车与众人相见，大肚成欢呼一声飞快冲过来，一挺肚子对汪钧就是一个热情的熊抱。
没想到他突如其来的一用力，却好像生生抱住了一块大石头，膈应得大肚成怪叫起来，亲卫们都明白怎么回事，纷纷掩嘴偷笑。
大肚成狐疑着用手在汪钧胸前肚下摸来摸去，偏偏却入手绵软，正摸不清状况的想摸多几下，却被汪钧一把将他的手打开，瞪眼啐道:
“没大没小的，成何体统！没看见所有人都在看我们的车队吗？！上车，给我坐好！好好说话！”
奇货居早已有专人在水关办理进城手续。
得知车上是洛雅斋为皇宫运送的设备后，水关官员也没为难他们，循例查看一番便顺利办妥进城的通关文书，因为是皇宫御用贡品，所以连税都免了，车队入关继续前行。