12月9日，陈舟离开了满是半圆形木制轮辋的厨房，前往沙滩领取他的奖励。
自打过了一周年，时空管理局表现得愈发慷慨了。
上一次奖励的大马士革钢坯便已经足够令人惊喜，本以为此次奖励应该会比较普通，体积较小，来到沙滩后，陈舟又一次被奖励的大手笔震惊。
此次奖励的体积不亚于保险箱，呈长方体，端端正正地摆在木石墙中间。
目测它的高度接近一米，长度近90，宽度50以上，外部依旧裹着一层木质框架。
但这次奖励的外部框架并不像其它奖励的包装包裹得那么严实，尤其是框架底部，露出了大约3的缝隙，透过缝隙，能看到奖励有四个全向轮。
这四个全向轮的轮径在10左右，比人体工学椅上的脚轮大不少，而且从实用性和耐用性的角度来说，它们也远远胜过人体工学椅的脚轮。
只需将它们拆下来安装到木质托盘上，再给托盘安装一个把手，就能制作成板车。
有了板车，那个撂在山坡上的集装箱就能运到山上了，搬运石材木材和白土的时候，一次性拉个两三百斤也不成问题。
别的不说，光看这四个全向轮，陈舟就感觉自己又要发财了。
走到近前，拽掉固定在木框架八个角上八块防撞，他用斧刃小心翼翼地撬下木条上的钉子——其中较为完整的能够再次利用。
接着，他从顶部开始，一点点拆卸木制边框。
很快，包装内的物品便完完整整地呈现在他眼前。
这是一台金属工具车，整体使用金属和塑料制造，色调以蓝灰和银白为主，由上到下共有七个抽屉。
在车体外，为了防止运输过程中剐蹭，还粘了几块泡沫，取下这几块泡沫后，才能打开抽屉。
抽出抽屉之前，陈舟还以为这个箱子是空的，哪成想里面还真装满了各类工具。
其中包括各种型号的长短六角套筒、梅套筒、气动套筒、棘轮扳手、弯杆接杆。
各种型号的开口扳手、两用扳手、活动扳手、螺丝刀，以及手柄吸棒、胶扣起子、吹尘枪……
还有对陈舟来说最有用的卷尺、游标卡尺、指针扭力机、具备内直、外直、内弯、外弯多个型号的卡簧钳、尖嘴钳、斜嘴钳和钢丝钳。
还有大力钳、鲤鱼钳、冲子、测电笔、断头螺丝取出器、美工刀、圆头锤、橡皮锤……
大致一数，全部七层抽屉中装的各类工具总数应在450件以上，型号齐全，且大部分都不需要电力。
陈舟相信，使用这套工具，他可以将大多数汽车从外而内拆解成零件——因为这是一辆移动汽修工具车。
可惜的是，目前他只有拆解工具，却没有汽车。
别看抽屉中的工具五八门，琳琅满目。
说起来，其实其中百分之九十对他来说都是没用的东西。
比如那些拧螺丝的工具，眼下就没用。
还有测电笔、机滤扳手、led工作灯、油封钩子等许多工具，暂时都无用武之地。
不过若说他们完全无用未免也过于绝对，陈舟现在能想到的，可以发挥它们用途的地方还真有一个——拆保险柜的密码锁。
暴力拆解保险柜时，密码锁被破坏了一部份，但大多数精密的机械结构都保存得相对完整。
据陈舟对机械保险柜的了解，其保险装置能拆解出的有用的零件是非常丰富的。
包括支撑整把机械锁的核心框架，安装基础部件的“锁体”；
插入钥匙并传递旋转动力，完成开锁闭锁动作的锁芯；感知钥匙齿形的拨片；弹簧、弹子、叶片、离合器、制动块、复位弹簧。
这里面的弹簧、部分锁芯锁体组件、离合器、止动块在制造枪械时全都用得上，而且它们都是钢制或者铜制的，比起这个时代易被腐蚀的铁质枪械零件，性能优越好几个级别。
切割保险箱钢板时，陈舟特意避开了保险箱的箱体部分，将锁体留了下来。
当时他很想直接拆开精密复杂的机械锁，取出内部零件留待使用，但由于没有合适的工具，且造枪在所有工作中优先级较为靠后，便一直搁置到现在。
没想到这一等，还真等到了好东西，这一套汽修工具到手，拆解保险锁就不成问题了。
且在制造枪械的过程中，各种钳子和游标卡尺都能给他提供充分的帮助。
对于一个合格的机械工程师来说，精密与标准永远都是必须恪守的准则。
一旦像印度三哥那样，不尊重标准，随便糊弄，就会发生自家鱼雷击毁自家潜艇、飞机频繁坠毁、导弹护卫舰侧翻这样的事故。
没有条件的时候，陈舟对于制造器械一事向来都保持着精益求精，尽量完美的态度，眼下有现代测量工具，他更要提高自己的标准了。
……
抓住工具车侧面的把手，试着往上提了提，估摸着整辆车的重量大概有一百四五十斤，陈舟没有将它拉下木托盘。
这里可是沙滩，如此沉重的工具车放上去，四个全向轮必定会深陷进沙子中，无法移动。
他还是像搬运集装箱和内部的大马士革钢坯一样，将抽屉中的工具取出来，先腾空抽屉，再带走空工具车比较稳妥。
……
陆续折腾了两天，把汽修工具箱带回了窑洞，储藏室的可用空间进一步压缩。
整理好所有工具后，陈舟做的第一件事就是拆掉工具车厚木板上。
然后他给这块木板装上了把手，修了修山路，推着它将集装箱拉到了平台上，暂时摆放在室外。
全向轮的出现似乎是时空管理局的善意提醒——
别再忙活你那个輮木成轮了，没什么用，等我给你送来多好。
但陈舟并不接受祂们的善意，他不是个喜欢轻言放弃的人，輮木技术前前后后耗费了快一个月时间了，眼见即将如烧制陶器那般，登堂入室，哪能在这个节骨眼上说不干就不干。
所谓行百里者半九十，九十九拜都拜了，还差这最后一哆嗦吗
况且如今既有实践，又有对理论知识的了解，制造的车轮也日渐完善，他更没有放弃的理由。
毕竟以后还有九千多天，总不能就指望这四个全向轮活着。
……
继续投入到工作中。
临近十二月末的时候，陈舟没忘了登上山头瞭望沙滩，寻找食人土著的动向。
将近一年的时间过去，土著们举办食人盛宴的地方早就被暴雨抚平，远远地望过去，沙地平坦宽阔，仿佛什么都没发生过。