对于白骨洞营地的开发，在保证熊部落这边的发展之时，熊洪也要同步进行，毕竟那边有更广阔的市场和充足的人力，另外还有更多的资源等待着去开发——漆树、锡矿和土地、河流，这些都是熊部落希望得到的。
还有就是对白河的利用，整个白河区域的二十几个部落，几乎都离这条河很近。白河的水量据说很是平稳，季节的更替对水位的影响很小，对两岸也只是造成一些变化不大的影响。
熊洪听一些年纪较大的新族人说，在白河上游，很远处的北边，有不少的湖泊和池塘，以及周围的山脉。可能也是因为这些湖泊，才让这条白河拥有平稳的水量吧。
既然水流平稳，熊洪现场也看到过，那就可以把这条河流给利用起来，其中最好的办法，就是用船。
虽然现在部落里还没有船，甚至连竹木筏都没有制作过，可基本的一些原理，熊洪还是知道的。只要明年把白骨洞那边给建设起来，再在沿河附近“租借”一块地方作为码头，就能利用部落发展出来的船只，运送人员和物资，节省很多运输的成本。
后世很多人都知道，同等情况下，水运要比陆运成本低很多，而在这个原始社会也是一样，不论是人工成本还是运送成本，都将会比陆运要低。
打个比方，从白河流域最上游东岸的灰部落，运送2000斤的煤矿（经过探查，灰部落附近应该有一座露天的煤矿，只不过时间不够，等到来年，熊洪将带着人再去查探一下）运送到白骨洞营地，如果用陆运，按照熊部落现在载重最多的500斤牛车来算，也要至少4辆才行，每辆牛车至少需要配备1名族人、两头黄牛、外加一辆车体，就算是道路都按照熊部落丰乐大道的标准来修，从灰部落到西岸下游的白骨洞，得绕行个快150里路，至少也要两天的时间才能到，并且沿途还要警惕野兽的袭击，安排至少10名猎手用来护卫想必并不过分。
这样一来，算上人力、畜力以及时间上的消耗，部落的压力就大很多了，而且如果探明有露天煤矿的存在，这种规模的运送肯定也不是只这一次，后续要发展白骨洞营地，肯定需要大量的煤炭，用来熔炼锡矿石、铜矿石，或者烧制砖瓦、陶器。
想来这么大规模的煤炭需求，用陆路运输的话，得有多大的成本。而如果改用水运，白河水流近乎于是从北向南流的，几乎不需要什么动力，当然为了加快速度，人工划船也是可以的。
就算是做出来的小舢板，那怎么着也能载重个500-1000斤吧，沿途顺水，用水运只要走一天的时间，距离更是只有40多里；并且河里也没有猛兽袭击，只要几个人能把舢板操纵好就行。
这样一来，只要花费很短的时间和很少的精力，就能把原本需要好几天的工作给完成。
至于把船开过去，逆流而上最多也只要一天的时间。
并且，部落周围发现的河流、湖泊也有很多，这些地方肯定也有不少的鱼虾生活在其中，以往只能用渔网或者鱼笼在沿岸进行捕鱼，如果有了船的话，就能利用渔船捕获更多的水产。
甚至可以期待一下，如果哪一天发现了海洋，能建造更大的船只，捕捉到的鱼类种类和重量也就会更多，也能发现更远处的海岛或者陆地。
利用水流来进行运输并不是临时起意，而是有着充足的思考。熊洪小时候的时候，门前就有一条灌溉用的沟渠，四通八达，水流量也并不算太大，农村里很多砍伐下来的木头，会放到沟渠里，大人将绳子绑在上面，拉着绳子沿着沟渠岸边走，很容易就能把粗重的木头给拖到目的地。而如果换成在陆地上，没有一个平板车，一根木头根本不可能长距离的移动。
船的作用在以后肯定会展现出来，而相关的设计和制造的想法，也是熊洪在查看过白河沿岸的部落后想到的，甚至于对熊部落周边的凌河，他也想要用水运的方式，把这里给进一步开发出来。
通过这次探索，熊洪发现对自己部落周围的环境了解还是不够深入，比如凌河，这就让他产生了更多探索的想法。
凌河是一直向东流的，虽然在这些部落间有不少的弯弯绕绕，但大体的流向不变。而白河是自北向南，如果凌河足够长，那肯定在某一处地方，这两条河流会交汇到一起。
现在探索的区域有限，对凌河也只知道部落周围的这一小段，更远的地方，根本就没有人了解。要想将熊部落这边给建设起来，势必要将周围的地形地物都给探明并利用好，而凌河，也是其中一个重要的方面，至于在远处是不是会和白河连通，现在光靠猜想，也没办法验证，只能等明年有时间，再进行探索了。
如果两条河流在某一处有交汇点，本质上是互通的话，那水运的作用就能发挥出更大的优势。
当然在船还没有建造出来的时候，这一切都是空谈，熊洪也知道，现在最重要的还是先把明年的发展计划给整理出来，让整个部落知道这个冬天以及开春要做哪些事情。