转眼到了冬天，天寒地冻，无法进行钢筋混凝土施工，三角重工厂房建设却没有停下。
为了尽快投产，借鉴大宙造船经验，采用先进的钢结构厂房。
混凝土地面基础已经打好，施工现场进行拼装，竖起钢柱，架起钢梁、钢桁架等构件。
施工方除了采用焊接及螺栓固定等刚性连接方式，还根据李远方提议，加装减震底座，能够提高建筑物抗震、抗台风性能。
这项技术在这个年代还没有出现，是李远方重生带过来的知识。
施工方征求李远方同意，申请专利，不过要为三角重工免费安装减震底座。
至于非承重墙壁和屋顶，使用彩钢岩棉夹心瓦等材料，如同搭积木般施工建设，简便高效，还能达到隔音隔热效果。
转眼新的一年到来，大宙造船钢结构厂房已经建设完工，大批进口设备到厂，开始安装调试。
几乎是同步，三角重工钢结构厂房建设也完工，也进入设备安装调试阶段，只不过大多数设备来自原南津县造船厂。
很多员工操作原来的设备，使用的作业指导书也是参照原来，只是换个地方，几乎不用培训，基本实现无缝对接。
大宙造船准备试生产，却遇到难题，原南津县造船厂大部分熟练技术工人不肯来上班，基本跑到三角重工。
金英权大为恼火，向张运强问道：
“为什么大部分技术工人去了三角重工？”
“三角重工给员工的待遇比大宙造船还高。”
张运强经常被金英权喝斥，在大宙造船工作不如意，也有投奔三角重工的想法，可是想到陈文博担任总经理，不甘心屈居他之下。
“他们疯了吗？”金英权自言自语道。
他给员工的工资在南津县企业最高，没有想到三角重工压他一头，他却无法再提高。
因为大宙造船有大量的南韩员工，每名南韩员工的工资相当于三十多名普通员工，在实行严格等级比例工资标准情况下，不好再提高普通员工工资。
金英权对三角重工充满着愤怒，恼火先是耍花招从他手里抢走航空母舰，现在又来挖人，恨恨地吩咐道：
“以后任何人不准与三角重工发生业务联系，对于有三角重工经历的人员，大宙造船一概不予接收！”
由于新闻媒体宣传报道，三角重工力压大宙造船竞购航空母舰的事情已经传开，特别是两艘航空母舰就在埠口海湾，人们抬头就能看见，免不了做出评论。
张运强理解金英权的心情，没有想到他说了过头话，很快就食言，不得不放低姿态，亲自登门拜访三角重工，居然还是因为航空母舰。
海军及八大船厂技术专家完成航空母舰研究测试，专家们一致认为“明斯克号”航空母舰彻底报废，没有重启的可能。
“西斯克号”航空母舰状态良好，配套设施除了武器外，比较齐全，居然调试动力系统启动成功，在埠口海湾移动近百米。
消息传到海军司令部，直至国防部，引起高层高度重视，指示尽快研究措施，要把这艘航空母舰改造成功，实现我们国家航空母舰梦想。
尽管专家做了评估，“西斯克号”航空母舰国际市场价格应当在十亿元以上，可是考虑三角重工花费1300万美元打包买来两艘航空母舰，海军舍不得花大价钱购买。
即使按照原来的价格及费用计算，海军军官还是吓了一大跳。
今年，国家改革汇率，人民币贬值50%以上。
不仅如此，国家对进口废船税收进行改革，取消了关税等优惠政策。
因此按照现时重置成本来评估价值，航空母舰价值居然翻了数倍。
海军司令部派人周密调查，董事长苏若萱主营业务是进出口贸易，在国内外设立多家公司，并没有特别的背景；
李远方是隐形股东，从来没有利用行政权力搞权钱交易。
二人经商办企业，没有做出有损国家和人民利益的事情，并且李远方办的恒家超市热衷于社会慈善事业。
他们复盘竞购航空母舰过程，发现三角重工似乎从开始就没有整体计划，一直是顺势而为，包括竞标中使出的小技巧，结果是歪打正着，很幸运地成功。