方明远点了点头，给他将面前的咖啡满上，朴拙厚有些受宠若惊地双手接了过来。方明远又道：“拙厚，李会长对你的综合评价很高，希望你不要辜负他和我对你的期望。”
朴拙厚满怀欣喜地离开了，方明远将三星重工业公司的业绩报告抽了出来，翻看了良久，眉头扭成了一团。
虽然说三星重工业公司的业绩还是相当不错的，虽然说香江船舶重工集团有限公司目前也仍然是保持着可观的盈利，虽然说长石造船株式会社也有着可喜的盈利，但是方明远却有一种危机感在心头久久不去。未来几年全球航运业和造船业的前景，肯定是不妙，但是会糟糕到什么程度，这就不好说了。
全球航运业运力过剩，造船业产能过剩，两个过剩又都处于全球经济危机期间爆发出来，杀伤力绝对不是一加一那么简单。据方明远所知，航运业新一轮的洗牌已经是初见端倪，虽然说郭氏航运集团公司不用担心被同行收购，但是保证自己的市场份额不受到挤压却是底线。
他否决了郭氏航运集团公司继续扩张船队业务，运力过剩这个问题对于目前的郭氏航运集团公司来说，并不存在。但是三星重工业公司、香江船舶重工集团有限公司和长石造船株式会社能不能在没有母公司的帮助下，独立地顺利地渡过造船业的寒冬，并且变不利为有利，他这心里就有些没有把握了。
“可惜啊！”方明远叹了口气，虽然说香江船舶重工集团有限公司堪称是华夏技术水平顶尖的造船厂，但是国内的军舰向来是不会交给民营企业建造的，否则的话，要是能够得到军方的订单，这日子过得就更加滋润了。没看到现代重工就是靠着韩国军方的订单，即便是在经济危机期间，业绩也是不错的。何况，从他所知晓的消息来看，未来几年，将会成为海军军舰的密集建造期，将会有大批的新型军舰开工建造。这样的一块大蛋糕，却只能眼睁睁地看着被其他厂家分食，没有自己的份，也是比较憋屈的。而欧美国家，如今还留下来的大型造船厂，主要都是以建造军用船舶为主，这也是它们能够生存下来的决定性因素。
东海省政府和上官懿所提出的请求，方明远已经正式地考虑过了，东海船舶工业集团公司被比利时的海运公司刁难一事，这对于他而言，完全不是什么为难的事，他已经和安洁丽娜打过招呼，相信很快那家比利时的海运公司就会摆正态度来解决此事。倒是荣盛重工集团公司，有些令他挠头。
如果说单纯地从利益角度来看，方明远并不想插足荣盛重工集团公司这一潭混水来，即便是他现在不缺乏资金，想要继续扩张香江船舶重工集团有限公司，也有更好的收购对象。他方才问过朴拙厚，韩国stx集团公司目前的现状。朴拙厚的回答是，stx集团公司虽然表面上还是一切正常，但是做为同行，他已经听到了很多对stx集团公司不利的风声，其中有一部分已经得到了证实。只是并没有对韩国公众发布。
如果说stx集团公司在短期内不能够获得强力的资金支持，很可能会在未来的一两年里爆发债务危机——在之前的这些年里，stx集团公司收购了五家韩国国内企业，两家国外企业，但是收购所投入的资金大部分依赖不同形式的借款和贷款来解决。在二零零八年之前，由于全球航运业迅猛发展，造船企业手中握有大量的船舶订单，从金融界获取贷款相当地容易。但是二零零八年之后，由于韩国金融业也受到了强力的冲击，金融市场严重紧缩，stx集团公司再想轻易获得贷款，就成为了不可能实现的事情。
虽然说如今的stx集团公司还没有到那个地步，但是如果说在这一年里，运营状况没有得到明显改善，或者说没有得到强力的资金支持，那么stx集团公司的未来堪忧。在这一点上，方明远与朴拙厚的看法还是相当一致的。
如果说stx集团公司未来前景不妙，方明远对它手中所掌握的stx三山造船厂，以及阿克尔造船集团公司的股权还是很感兴趣的。不过阿克尔造船集团公司的股权，香江船舶重工集团有限公司是不用惦记了，欧洲人对于华夏资本进入造船业还是有很大的警惕心，倒是三星重工业公司可以考虑收购过来，从而进入豪华邮轮的建筑领域。而stx三山造船厂，才是方明远所看重的，打算用来扩张香江船舶重工集团有限公司产能的收购对象，从而完成香江船舶重工集团有限公司在北方的产业布局。
但是东海省政府将荣盛重工集团公司推到了自已的面前，哪怕最终是要拒绝掉，也要考虑一下东海省政府以及上官懿的面子问题。
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