二零零九年二月十四日，情人节！
网络和传统媒体上，彩云航空公司客机返航事件已经在国内引起了轩然大波，整个民航系统都为之震动了。在二月十三日这一天里，彩云航空公司共有一十七架去彩云省的客机不落地返航，占到了当天彩云航空公司去彩云省总航班数的三分之二！这还是后来，彩云航空公司管理层察觉到了其中的不正常后，立即采取行动后，其余的航班正常降落后的结果！
最初，彩云航空公司方面还想将此事隐瞒下来，以天气因素不利于安全降落的理由来解释这一事件。但是这一事件所引发的后继反应，包括这些航班的乘客们的强烈抗议，使得整个事件根本就捂不住！国内的其他航空公司也是暗地里下绊子——彩云航空公司是彩云省的本地航空公司，占据着彩云省航空市场的最大份额，这些同行们很乐意看到它被民航总局给予处罚，最好是停飞一些航班，从而让出更多的市场份额来。
全球性经济危机对于航空市场的影响已经在逐步地显露出来，虽然说原油国际市场上的价格大幅度下滑，令一直饱受高油价困扰的各大航空公司因此而松了口气，但是上座率的一路下滑，也是令各大航空公司的管理层简直要愁白了头。各大航空公司都在进行调整，一方面削减公司的运营成本，另一方面则是推出种种优惠措施来吸引出行的旅客。
各大航空公司对于客源的抢夺，可以说已经趋向于白刃化！而彩云省又是国内的旅游大省，每年都会接待来自国内外的大量游客，自然也就成为了各大航空公司争夺客源的重点市场之一。这一次彩云航空公司“自废武功”，这些同行们怎么能够放过扩大自己在彩云省航空市场份额的难得机会？
所以，就在今天的中午，彩云航空公司的负责人已经婉转地承认了，彩云航空公司客机大量不落地返航是一件人为造成的恶*件。对于这一事件的发生，彩云航空公司将会严惩涉事的相关人员。而对于为什么彩云航空公司的航班会发生这种事情，这些航班的机组人员又为什么要这样做的时候，受采访的彩云航空公司的负责人顾左右而言他。
方明远随手将电视关了，彩云航空公司客机返航事件，其实不用问，方明远也能够猜出来大致的原因，说到底，肯定还是劳资双方间的矛盾到了无法调和的阶段并爆发了出来的结果。方家旗下有秦西航空公司和九龙航空公司，虽然说他并不参与直接的运营管理，但是这两家公司的报表他还是要看的，业内的整本情况他也是要了解的。
说起来客机驾驶员，大多数人都会认为这是一个高富帅的职业，国内外飞来飞去，身旁又有漂亮年青的空姐相随，收入也远高平常人，这日子别说多滋润了。但是实质上，客机驾驶员这一行，并没有一般人所想的那样美好。它其中的辛酸和苦楚，只不过是被华丽的外表所掩盖了。
收入确实是相比于正常人来说是高薪，年薪数十万元的，可以说并不罕有，但是这是以机长的薪酬来说的，像副驾驶的薪酬就会跌下来一大块，而要成为一名合格的机长，单单作为学员培训的时间就要花费四到五年，学员在航校毕业后，还要接受航空公司和地区管理局监督的技术等级考试，假若考试通过了这才只是拿到了飞行执照。而且就算是学员毕业后进入航空公司，还需要在航空公司使用模拟机进行转机型训练，然后再转到本场训练，要用真正的飞机做至少20个起降，而且为了错开白天的正常航班，主要在午夜12点到早上6点进行，或者调机飞往流量较小的机场进行。通过本场训练后，这才算是正式可以上机了。然而要成为一名合格的机长，要经历多个阶段，就算是一路都顺顺利利地，没有个五到七年时间，也是当不上机长的。而要是中间出点事情，犯点错误什么的，十年禁止不罪的原则，理论上是允许，当然了只是理论上。”方明远耸耸肩道。彩云航空公司这些飞行员的行为算不算罢工，他不知道，但是至少是消极怠工。像去年某个航空公司的四十余名机长同时请病假，结果该公司不得不领导亲自上阵，还取销了大量的航班，那才更像是罢工。
“只是理论上？”安洁莉娜若有所悟。
“对了，通知一下秦西航空公司和九龙航空公司，如果说有媒体或者说上面部门询问我们对此事的看法时，不要乱说。嗯，首先要批评彩云航空公司对那些因为返航事件而利益受损的旅客照顾不够，而且应当给予足够的补偿。其次，就说我们对这些飞行员采取这样的行为，表示遗憾和不赞同。其三，强调一下，这一次事件的发生，原因是复杂的，不能够简单地给予涉事人员处罚了事，要真正地找到造成这一事件发生的背后原因，而且对带头的飞行员处以终身禁驾处罚，我们是不赞同的。而且，如果说可以的话，我们愿意以合理的转让费用接收这些飞行员。”方明远站起身来道，“准备一下吧，今天还有很多事情要做呢。”
田占山，一脸怒气地从彩云航空公司飞行部负责人的办公室里走了出来，他是这一次返航事件的发起人之一，也是第一个返航航班的机长，从军队退役下来到就到彩云航空公司工作，是彩云航空公司成立后的第一批飞行员之一，可以说是彩云航空公司的元老级员工。当初与他一齐到彩云航空公司工作的其他飞行员，如今已经大多数调走或者说提升，只有少数几人还在第一线飞行。
“田哥，和公司谈得怎么……又崩了？”他没走多远，从走廊旁边的办公室里蹿出来一个三十多岁的男子，跟在了他身后道。
“嗯，那帮混蛋，根本就不想真正解决问题，就想着怎么样推卸责任！”田占山强压着心头的火气道，“还跟我扯什么，我们这些飞行员的正当需求应当走正常渠道向上面反映，而不应当采取这样过激的行为，要我在公司大会上正式做出公开检讨，请求公司从轻处理！放屁，老子对不住那些旅客，这我认！但是要说对不起公司，我不认！”他在公司里任劳任怨工作了这么多年，他没通过正经渠道和公司的管理层说过飞行员队伍中，对公司的管理已经有很大的怨气了吗？他没和这些人说过工会活动已经名存实亡了吗？他没说过这些飞行员已经疲劳飞行很久了吗？他好好说，又有谁听过！现在想起来要走正经渠道了！