“短短一周的沪上车展，所取得的成绩是我之前不敢想的，这也太好了。”殷云翔可谓是满面红光。
通过这几天夸张的流量和铺天盖地的宣传报导，殷云翔对成绩是有所期待的，但没想到会这么的爆炸，说出来都有些不可思议。
造车几十年，什么大风大浪没见过，但这回真是让自己这把老骨头开眼了。
本就对新能源信心十足的殷云翔这回的底气更足了。
曾几何时，知道自己要跳槽出来造电动车，以前的那些老同事个都是面上不说背后嘲笑的。
现在……让他们后悔去吧！
会议室内，九州汽车的一众高管齐聚一堂。
殷云翔正在汇报：“其中大定车辆8740台，小定车辆46254台，本次车展共被预定54994台，合计定金收入13亿3000万多。”
等到殷云翔话音落下，会议室内群情激昂，掌声雷动。
牛逼！太牛逼！
这个数字只能用恐怖来形容。
特斯拉算很牛吧去年13年全年也不过三四千辆的销量，过万都差着远呢。
谁知道九州s1居然后来居上，更是一口气超出这么多。
陈平江也笑着点头：“这次预订数据异乎寻常的好，也侧面反映出大家前期的努力是有效果的，起码被大众认可和接受，这对国产车来说很不容易。”
说到这他话音一转：“但是，我们距离真正的成功还有相当一段距离。外界对我们的期待越高，我们就越不能让他们失望，越不能掉心轻心，更加不能躺在功劳本上裹足不前。如果我们在规定时间内没有让车准时上市，你们将要面临如何的反噬，你们清楚的吧而且配置功能还不能打折，免得让客户失望。”
这次的预售几乎就是在刷陈平江的脸面和九州汽车的人品，很难被外界模仿，就算其他车企掏出同样的车，也绝对到达不了这样的高度。
殷云翔率先做出保证：“请陈董和董事会放心，所谓压力越大动力越大，我和在座的诸位同事们一定不让大家失望。”
殷云翔的这番话，调门很高，说是军令状也不过分。
当然了，如果假设万一真的拉了，殷云翔也没脸继续待下去。
那可真是天胡开局，地狱结尾了。
九州s1的总设计师党季川道：“我们下半年的任务是对原型车进行功能和性能测试，包括耐久性、可靠性试验，以及公路、场地和台架试验。对测试之中遇到的问题加以解决后，将会小批量试制，如果没有问题，将提前进入et和pt（试生产准备和批量试生产）阶段，争取在明年底进入sop（量产）阶段，最终宣传上市暂定于16年上半年。”
另外一边立马有人道：“我会和比亚迪工厂协调，一旦进入到pt阶段，我会带一组人常驻在深圳。”