安抚完董礼祥，李斌并未走舱道离开，而是转入货物堆栈区，在堆栈区等了几分钟，在轰隆声里，货运列车呼啸而至。
这是烛龙号的内置物资运输列车，在平时负责食物、重型武器、工厂原料等大宗物品调度。在战争时期它又可以用于运载水手前往被跳帮的位置，实现士兵的快速装卸和转运。
当然，除了这些之外，它们还可以运输实验物资、器材甚至是船员宿舍的家具，乃至于安排载人列车。
李斌身为船长，自然有权力临时调配，给自己加塞一列车。
他乘坐轨道列车在飞船上下左右各个舱段、甲板层闲逛视察工作，加强自己在飞船船员中的印象，顺便听取船员们的需求和抱怨内容，便于以后改进。
李斌绝不会当场许诺针对船员的抱怨内容，自己会如何如何做。他会在闲逛结束后将事件整理下来，链接上机魂赛利亚，同时向飞船管理层发布指令要求开会，一边就问题进行探讨，一边暗中观察是否有人私下调动手下去去擦屁股。
机魂就是有这点好，只认舰长，其他人都是狗屁。
你以为李老板在跟你讨论解决方案？其实我还顺带在监视谁是谁的心腹，谁在尽力谁在犯罪，谁的作风不团队。
只能说，在李老板和机魂双料加持下，整条船被李斌经营得油泼不进，固若金汤。
因为别有用心的，被星币腐蚀的，已经挂在船首了。
舰队飞了20天，越过了那座巨大的废墟，在废墟领了一批固定在稳定轨道的物资补给后继续前进，又飞了大概7天，收到了一条从实体宇宙打进超空间的求援信号。
中继通讯器在其所处的实体宇宙倒影附近，也能帮助飞船连接网络，访问星域市场或者上网。但当飞船脱离中继通讯器的有效范围后，就没法收到那些穿行在超空间的无形数据了。
根据来自学院的董礼祥解释，这是因为舰载应答器功率有限，或者说所有飞船都没法装载通讯中继器，因为这玩意儿一旦上船，就会严重干扰飞船的导航系统和内部无线网络。
并且它还会吃掉飞船相当分量的电能——中继通讯器的体积，可是比一艘驱逐舰大的！
也因此，当飞船或舰队在失落星区失去燃料、补给或遭受严重创伤后，会就近进入实体宇宙，然后通过绞合舰队应答器和通讯系统，一起向星际超空间倒影附近发送急速衰减的求援信号，并祈祷有舰队从这里路过，然后大发慈悲帮你一把。
这么做只消耗电能，不消耗其他资源，是最经济的方法。
不过求援信号对求援者和救援者，都意味着风险。对求援者而言，你要做好被人高价售卖补给、食品和燃料的准备——这里是失落星区，活跃在这里的，没有良善之辈。没有足够的利润，没人愿意送救命的物资，肯来看看就已经是你撞大运了！
对于救援者而言，风险则是这些信号，有可能是海盗们故意发出的钓鱼信号，把想高价卖出一批物资挣钱的肥鱼钓来杀了。