电视上，李柏追击的身影有点孤单。
不想过早地消耗体能的红牛博拉车队没有选择跟李柏的突围。
维斯玛则是看红牛博拉不动，他们也按兵不动。
但为什么李柏的队友不跟上？
各个国家的解说员也都发现了这个问题。
国内的解说员同样觉得很奇怪。
“刚才我还注意到，李柏的身边是有阿拉菲利普和拉菲、德邦特的，至少这三员大将，为什么现在李柏就自己一个人？”
央台终于开始转播李柏的比赛了，他们买到了环意的转播版权。
负责解说的，除了央台自己主持人以外，还有公路车媒体人——道长。
当然，这个阵容，经常看央台公路车比赛的老观众都很熟悉。
他们一起合作解说过很多年的环法，也解说过环桂省比赛。
“会不会是李柏的爬坡能力更强？导致队友都跟不上？”
主持人大姐问道。
“应该不至于，环意刚刚开始，车手们的状态都应该是最好的。”
“这个赛段的线路，前面七十公里都是平路，消耗不了太多体能。”
“而且，他们都是李柏的副将，消耗自己，把李柏带到他要去的位置，这不是他们的本职工作吗？”
道长觉得很不合理。
要是说李柏拼得太极限，像五大古典赛的后面那样，队友们跟不上，还有情可原。
现在才哪到哪？
竟然没有人跟着李柏突围了？
你们是世巡车队的车手诶！
国内的洲际车队的车手都比你们卖命吧？
道长知道在央台直播，不能说得太有情绪化。
不然，他真的要狠狠地批评一下这些欧洲人了。
苏豪宇都比他们强，苏豪宇好歹还能给波加查等阿联酋车手领骑，秀一波存在感呢！
当然，这是一个误会。
改变计划，主动出击，这是李柏做出的决定。
不让队友们帮忙，那也是李柏做出的决定。
他的目的很简单，就是自己要赢。
但不想过早地消耗自己的队友。
“反正我追上阿尤索，他们会给我领骑的。”
李柏通过无线电，跟队友们沟通明白，下达了指令。
他就不怕自己被消耗吗？
这个李柏没解释，但他确实不怕。
因为环意有三个休息日，第一个就安排在比赛开始的第四天。
也就是阿尔巴尼亚的三个赛段比完之后，所有的车队会安排转场，回到意大利本土去继续比赛。
同时他们也会有一天的休息时间。
有一天的休息时间！
那李柏还怕什么？
果断祸祸去！
完整的一天休息，足够他满血恢复体力了。
......
李柏出击的时候，阿尤索他们已经将距离拉开到了1分半左右。
但13.9公里，接近14公里的二级坡不是那么容易就骑完的！
更何况，还有六百多米的海拔落差呢！