但它的难度其实远超环桂省，对李柏来说，也是不小的挑战！
因为它短短的五天赛程，就包括了2个个人计时赛段！
也就是ITT！
第一天的序幕战就是短距离的平路ITT，只有6.82公里。
别看它短，它的赛道设计中，可是融入了很多技术性的弯道。
这样的赛道，李柏拿不到任何的优势。
所以，没有什么意外，比赛结束，李柏排名40开外！
也是让很多西方媒体抓住了机会，一顿嘲讽。
不过，虽然李柏是很正常地输掉了这个赛段。
但盛唐-AG2R没有输！
他们家最擅长ITT的比泽格拿了赛段冠军。
比泽格在这个赛段，展现了他当年拿欧锦赛计时赛冠军的风采！
当然，总成绩方面，还是要看李柏的！
第二赛段结束后，李柏就把成绩超了回来，穿上象征总成绩第一名的黄衫。
这个赛事中，李柏争冠的主要竞争对手是阿联酋航空的阿尔梅达。
阿尔梅达在第一赛段就拿了冠军，穿上黄衫，
只是可惜，这衣服还没捂热呢，就让李柏给剥了下来。
另外还有维斯玛的小将西恩·乌伊特德布鲁克。
乌伊特德布鲁克是2003年出生的，比利时的又一名天才车手。
他在2022年一鸣惊人，当时才19岁的乌伊特德布鲁克拿下了环未来的冠军。
维斯玛也是希望把他培养成像艾菲内普尔那样的顶尖GC车手。
乌伊特德布鲁克在环罗曼蒂赛事上也取得过不错的成绩。
2023年，他作为GC主将出征环罗曼蒂，最终拿下了第六名的成绩！
那时候，他才20岁！
今年22岁，更加成熟的乌伊特德布鲁克再次肩负起了维斯玛的信任，作为GC车手征战环罗曼蒂。
结果他碰到了李柏。
阿尔梅达碰到李柏都要吃灰，更何况乌伊特德布鲁克？
第五天的皇后赛段，乌伊特德布鲁克试图在恐怖的Thyon2000爬坡上跟住李柏。
值得一提的是，这个赛段的难度相当大。
一百八十多公里的全长，累计爬升也超过了4000米，跟列日-巴斯通-列日差不多了。
而它终点前的这个Thyon2000爬坡更是恐怖。
坡长达到了20公里！
平均坡度7.5%！
前面一百多公里都跟住了李柏的乌伊特德布鲁克还想在这里完成一个战略目标。
只要他能在这个赛段保持不错的成绩。
骑得比李柏快，或者就稍微慢一点点，没被进一步拉开差距。
那么，他还是有机会在最后的ITT赛段逆转夺冠的！
这不是没有先例的。
2022年，托马斯就是通过计时赛逆袭，总成绩反超夺冠！
环罗曼蒂的计时赛可是有着非常高的权重！
而李柏不擅长计时赛，也是全世界车迷都知道的事实。
乌伊特德布鲁克在前面几个赛段，跟李柏的总成绩差距不算太大。
主要还是因为环罗曼蒂所处的瑞士山区，春季天气多变。
今年没有下雪，但下雨的影响不小。
李柏有一个赛段就是因为下雨影响了发挥，让乌伊特德布鲁克拿了赛段冠军。