李柏被波加查甩开了怎么办？
别慌，沃克勒心里有数。
这并不是什么不可预料的事。
即便是波加查，他在2024年之前，也没少被别人拉爆过。
尤其是温格高。
那个时候波加查自已的实力和队友的实力还没有那么强。
温格高可以靠团队的协作来不断消耗波加查，然后一举拉爆波加查。
李柏走的路，其实跟波加查有点类似。
只不过，李柏的队友比2022年的阿联酋航空还要差。
而且李柏他现在还没参加过任何一个大环赛。
暂时，李柏还能在他比较舒适的区域里披风斩棘。
等其他车队摸透了李柏的优点、缺点。
李柏自然会撞到像波加查当年遭遇过的“新秀墙”。
今天，李柏就开始见识到未来困境的冰山一角了。
不过，沃克勒是有准备的。
只见他通过无线电下达了一个指令。
然后在领先集团中的阿拉菲利普就开始减速。
范阿尔特从他的身边经过，还疑惑地回头看了一眼。
阿拉菲利普是要回去接李柏的！
虽然这个计划执行得有点早。
最佳的时机是李柏接近之后，阿拉菲利普过去给李柏做空中接力。
现在没有办法，波加查和他的队友已经走掉了。
车队不能让李柏孤军奋战，过早地消耗光体力。
只能把阿拉菲利普调回来给李柏领骑。
也算是半个空中接力吧？
只是这种效果会大打折扣。
属于是没有办法的办法。
......
赛事直播并不是只会把关注点放在领先集团和追击集团的身上。
导播没有忘记主集团里还有一条大鱼——范德普尔呢！
范德普尔也真的是能忍。
他在主集团里一呆就是一百八十多公里！
别人都急了。
比如说巴林胜利的布伊特拉戈，他顾不上摔车后没有跟上来的队友，频频冲到前面去想要做点文章。
还有旺蒂车队的吉尔迈，他也希望给车队拿一个好成绩。
拿冠军比较困难，但排名靠前，车队也是有积分的啊！
主集团被他们两个轮流带着，还真的骑出了不错的速度。
至少没有被波加查他们追击集团拉开到3分钟的距离。
但不管是解说，还是车迷，他们想看的都是范德普尔，并不是什么布伊特拉戈、吉尔迈。
范德普尔是这种古典赛的神啊！
他怎么能甘心蛰伏，放任那些对手肆意撒欢？
终于，在一百八十多公里的时候，他们看着赛事直播的画面，精神猛然一振。
范德普尔启动了！
准确的说，是欧倍青车队启动了！
去年环西的冲刺王，欧倍青的格罗夫斯带着车队的小火车在主集团中杀出。
主集团能响应的车队、车手很少。
这时候，他们正在挑战着一段2.4公里长的石头路呢！
尽管只是三星级的难度。
可在大家都已经精疲力尽的阶段，那感觉也是不亚于阿伦堡森林！
以色列博泰的斯洛文尼亚车手莫霍里奇跟上了。