下坡阶段干不过，李柏也是没办法。
他控车的水平不太好。
就算他不太怕摔车，那也不能把自己往危险的节奏上去带啊！
他摔不坏，车摔坏了，比赛照样要被打断。
所以，李柏理智地选择按照自己的节奏去骑，没有盲目地跟随。
尽管他被甩开了，但李柏也不会让这些家伙得意太久！
等这段下坡路结束，进入到最后十五公里左右的爬坡路段，比赛就又回到了李柏最喜欢的节奏上！
李柏怎么追赶他们的，阿尤索和范阿尔特还不清楚。
因为在甩开了李柏之后，他们就以为只剩下了阿联酋航空\/维斯玛-珍宝这个老对头。
必须要一鼓作气，继续将对手甩开，自己独占这个赛段的冠军。
同时，还要抓紧时间，拉开和李柏的距离。
这样他们才能追回总成绩排行榜上的时间差距。
不过，这个一鼓作气，很容易再而衰，三而竭。
尤其是在老对头甩不掉，而面前的爬坡突然变得更加陡峭的时候！
这不，一晃眼，比赛进入最后八公里。
但前面的坡道就好像一堵墙一样，结结实实地堵在众人的面前。
本来体能就消耗得很大的车手们有点难以维系。
他们听从了内心的声音，选择在这儿放慢节奏。
等一等队友，保持住阵型，为终点积攒一波冲刺的体力。
这样的做法也无可厚非。
只是，李柏趁机跟了上来！
维斯玛-珍宝的车手们率先从无线电里听到了教练的提醒。
他们回头一看，不能再苟了，赶紧结队向上进攻。
但翻越高墙，哪里是一件轻而易举的事呢？
更不用说，这高墙是一座接着一座，连绵不断，令人绝望！
所以，尽管维斯玛-珍宝带着阿联酋航空的车手们在奋力地逃跑。
在李柏沉稳、持续的进攻下，他们依旧在劫难逃。
最后6公里，李柏和他们齐头并进了！
此时阿尤索、范阿尔特的心情别提有多复杂了！
怎么就干不过一个中国人？
明明都甩开了老远，现在又让他追回来！
关键是，后面他们这个比赛要怎么继续啊？
本来还想借机甩开李柏，反超秒数上的差距。
现在好了，李柏追了上来，他们拿什么反超？
别说反超，就这状况，他们还说不定会被李柏甩开。
就连这个赛段的冠军，都有可能会在最后时刻丢掉......
阿尤索和范阿尔特也顾不上那么多了，他们咬着牙，硬挺着跟住李柏。
他们还跟得住，毕竟前面都是副将在破风，他们体力消耗得少。
但像埃特德布鲁克斯、西瓦科夫他们就坚持不住，渐渐地陆续掉队。
最后一个还跟在李柏、阿尤索、范阿尔特身后的是拉波特。
拉波特的个人实力是非常优秀的！
虽然在维斯玛，他主要是给温格高这些Gc主将做带冲，完成得也不是很好。
但在古典赛里，在一些国家队的比赛中，拉波特的表现都很优秀。
像2023年的欧锦赛男子大组赛，拉波特就拿了冠军！
去年的巴黎奥运会，代表东道主法国出战的拉波特也不负众望，拿了大组赛的第三名。
值得一提的是，虽然是艾菲内普尔拿的冠军，但亚军和季军都是法国人。
拿了第二名的是FdJ的马杜瓦。
不过，拉波特虽然是副将中坚持得最久的。
但在最后四公里到来之前，他也坚持不住，被甩开来。
拉波特有一个很有趣的特点。