不过，留给德邦特表现的时间并不多。
他终究不是顶尖水平的爬坡主将。
经历了漫长的赛程之後，体力消耗到一定程度的德邦特渐渐力不从心。
在第三个爬坡点前面这段长约一公里的7%坡度的大坡前面。
德邦特无力再发起冲刺。
他带着痛苦面具，奋力地骑行，但也只能望着李柏一点点地跟自己拉开距离。
李柏其实也回头看了一眼渐行渐远的德邦特。
他和德邦特的配合并不是事先安排的。
虽然盛唐-AG2R的车手们跟他打过招呼，但大家战术上并没有做过沟通。
欧洲的车手还是有点小高傲的。
谈不上看不起李柏，但竞技体育，他们心里也想着战胜李柏。
让老板看看谁更适合担任队里的第一GC主将！
所以，李柏和德邦特在这个赛段的配合。
更像是世锦赛上李柏和波加查的轮流领骑。
大家为了胜利，默契地相互扶持。
并肩作战了这麽久。
李柏也吸了德邦特很多的尾流。
现在，他要抛弃小夥伴，自己独自前行。
回头看的这一下，李柏还是感到良心微痛的。
有些过意不去。
不过，也就这一下。
比赛嘛！
李柏不可能为了德邦特去降低自己的速度。
更不可能为了德邦特，让主集团有追上来的机会。
从【比赛即时界面】里，李柏看到主集团正在猛追呢！
他们经历了一段短暂的下坡。
估计是积蓄了一下体力。
再次爬坡的时候，崔克车队的范德霍恩上前领骑。
就把主集团的节奏重新盘活了起来。
李柏抛开没有意义的仁善之心，头也不回地摇车进攻。
7.1%的陡坡在他咬牙进攻之下，也最终成了被征服的投降#x4b7e;。
在李柏的身後匍匐了下来！
......
当然，德邦特还是保住了代表着爬坡王的圆点衫。
李柏即使是拿了第三个三级坡的第一名。
爬坡的积分还是德邦特最多。
只是德邦特“倒”在了终点前的三十多公里处。
没有了李柏的配合，他难逃被主集团追上的命运。
只是，主集团追上德邦特的时候。
他们已经被李柏拉开了两分多钟的时间差距！
高山是李柏的夥伴。
在这个没有多少平路，下坡丶上坡不断的最後三十多公里。
李柏的这个两分多钟的优势。
就几乎像是一道难以逾越的鸿沟。
主集团的车手们从无线电，还有保障车那儿听到了消息之後都绝望了！
跟波加查一样，如此强大的对手，让他们怎麽追？