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清晨。
a市，这座在末世后第三年得到新生的城市，这座被人们称为“新时代之城”的庞大都市群，正从沉睡中苏醒，焕发出蓬勃的朝气。
自陆明收复这座城市至今，已经六个月。
如今的a市，已经是一座由自适应、自修复纳米材料，以及多功能塞星科技共同构筑的超级城市——天轨连城（Railignisvergence）。
这里不再有传统意义上的“建筑师”或“工程师”，城市本身是一个以天为单位生长、以小时为单位呼吸的有机体。
自生长建筑与轨道交通组成了它的肌理与骨骼，而在这里生活的超过二十万市民，以及八十七万台民用人形机械单元，共同构成了它的神经与血液。
虽然，当下的人口密度，完全无法填充巨大的城市群，但全市都已经被归入市政厅的人工智能阵列管理，做好了囊括地上、地下以及高层空间，满足一千万人以上人口舒适生活的规划。
目前，城市中现有人口仍然相对聚居，绝大多数都居住在以新市政厅“圣白花园”为中心的中央城区。
这片城区承载了未来给大多数地表城市“打样”的重任，已经超越了旧时代人类能理解的未来城市发展水平。
生活方面，城市中的所有基础设施，全都24小时营业——市民除工作日的四到六小时工作外，均由民用机械单接替，无论是食物还是日用品，都能够保持充足连续的供应；
功能方面，城市里的建筑不但坚固，还可以小范围调整位置，随时适应变化的城市规划——它们可以在市民撤出后开始变形，改变结构，甚至与其他建筑组合；
交通方面，普通市民不再需要“汽车”做为出行工具，天轨连城拥有自生长型轨道交通系统，“钢铁兽道”：
这是一张会思考的轨道网络，其上奔跑着时速200公里的轨道交通车，轨道采用塞星科技制成，可以瞬间生长和隐没，根据时间和人流数据自主增生或收缩，在步道上方，以及建筑之间飞速穿梭；
高峰时段，轨道的主干道会像藤蔓般裂变出临时支线；深夜则缩回到休眠状态，由民用机械单元进行检修；
那些奔跑在轨道上的公交轨道车，与每一位市民的民用机械单元相连，当乘客前往站点，最近的车厢便会主动前往车站，并在过程中连接成车厢，
车厢中是类似飞机头等舱的宽敞座舱，车辆表面遍布能量接收板，用于收集聚变电厂远程传输的能量，它们在白天按需驰骋，夜晚则在全城低速巡航，等待有需要的市民呼唤。
这些自动生长的轨道与建筑，便是“天轨连城”这个名字的由来。
但在民间，对于这座已经彻底改头换面的新城，人们流传着另一个更具传说色彩的名字——
新魔像城。
无论是天轨连城的市民，还是从其他堡垒来到这里的人，都会如此称呼这座城市，因为这里已经形成了一套由人类与民用机械单元组成的，崭新的城市生态。
每一个在堡垒都市生活的市民，不限出身与经济状况，都会被市政厅配发一台多功能民用机械单元——你可以不用，但不能没有。
经过几个月的摸索，人们已经完全适应、接纳并欣喜于这些民用智能机械的存在，而市政厅则每月，甚至每周对这些机械体进行升级和改造，以更加贴合人类的需求——
比如，在完成全民单元配发的第二个月，市政厅就对这些民用机械单元的一项根本性特征进行了大改：
去人形化。
事实证明，人形除了具有情感和陪伴价值，实用价值完全不够。它做每一项工作，都有更加适合的形态。譬如清晨，这些机械单元完全可以一边煎蛋，一边用咖啡因雾气唤醒沉睡的市民——即使它长得像个垃圾桶也完全没影响。
据说，那位将军曾就此在市政厅例会上主动检讨，亲自去掉了原本的“民用人形机械单元”里的人形二字。