机器买回来了，当晚就安装在了旭日号上。
可惜次日的天气虽然很好，阳光明媚，但是风浪却有点大，不宜出海。
直到过了两天，风浪变小了，他们才出海作业。
到了作业海域，天还没有亮，他们就先拖了一网。
以平均4公里的时速拖了两个多小时，快到七点半时才起网。
货倒是很多，鼓鼓囊囊的一大包，就是这质量不咋地。
蛤蟆鱼居多，小鱼小虾也不少，就是不值啥钱。
将货吊起来在半空中，就先不管了。
“阿灿，你去开船，往前开一点，注意船头方向，我们先把粘网下了。”
“好。”
冯晔去船舱里把粘网拿了出来。
等到阿灿把旭日号开出一段很长的距离，他就朝驾驶喊道：“可以了，就在这里下吧。”
今天的风虽然小了一些，但加上机器的嘈杂声响，他也必须得大点声，驾驶室里的阿灿才能听得到。
“知道了，那我停船了。”
阿灿大声回应着的同时，立马减速停船，并微调了航向，让旭日号顺着海水漂流。
下粘网跟下拖网不一样，不能边开船边放网，需要在静水或者缓水中下网。
否则，渔网一旦受到水流的冲击，就容易缠绕在一起，影响捕鱼效果。
而且，还要下得深一些，这样才能捕到底层的鱼类。
下网时要按照顺序，一个浮子一个浮子挨个地下，避免越位导致渔网纠缠。
另外，不要把渔网拉得太紧，要让渔网在水里保持松弛状态，这样捕鱼效果才会更好。
将带来的粘网都放了下去，扔下浮标，他们就继续拖网，等下午返程之前过来收就可以了。
粘网就是如此简单，就是太容易损坏报废了。
被网住的鱼大多都是比网眼大，而想要解出来，要么翻渔网，要么扯断网线。
特别是三尾渔网，它总有一个缺口。
如果能翻找到，就可以把鱼取出来，而不用损坏渔网。
而如果翻找不到，那就不得不扯断网线，才能把鱼取出来。
而在船上，哪有时间去仔细翻找缺口解鱼？
这显然是不现实的。
因此，一张网哪怕经常修补，也不需要太长时间，就得报废了。
另外，大鱼也是损坏渔网的罪魁祸首之一。
其挣扎的力道，破坏力惊人。
经常有渔民收粘网的时候，发现渔网被撕扯出一个巨大的窟窿，却不见鱼的踪影。
那就是大鱼干的好事。
冯晔估计，冬天这几个月里，这批渔网要换不知道多少茬。
他们现在一共是60张粘网，今天只带出来了30张，留着30张渔网明天放。
30张网也不少了。
一张网100米长，30张那就是3000米了。
如果收获能一直保持昨天那样，那就再减少拖网的次数，继续增加粘网的数量。