春暖花开，山上的积雪已经消融，
松花江，在冬的沉睡中苏醒，
冰层开始大面积地破裂、崩塌。
巨大的冰块在江水中起伏、翻滚，溅起高高的水花。
江水从冰缝中涌出，带着欢快的节奏，奔腾流淌。融化的冰水裹挟着破碎的冰块，一路向前，奏响了一曲激昂的春之乐章。
松花江北岸，木兰县柳河镇，哈西屯子，
全长140公里，共计17个标段的木哈铁路，从开工当天就进入了繁忙的施工，
到处都是手持铁锹，推着手推车的筑路工人，
路基上，只见一台巨大的压路机轰鸣作响，宛如一位钢铁巨人坚定地履行着自己的使命。
压路机的滚轮沉重而有力，缓慢而稳健地压过铁路路基。每一次的碾压，都让路基的土石更加紧密地结合在一起，发出沉闷而坚实的声响。
阳光洒在压路机的金属外壳上，反射出耀眼的光芒。操作手全神贯注地掌控着机器，目光坚定地注视着前方的作业区域。
随着压路机的不断前行，原本略显松散的路基逐渐变得平整、坚实，仿佛被赋予了新的生命力。滚轮下扬起的尘土，在空气中弥漫，形成一道道朦胧的尘雾，仿佛是这伟大工程的见证。
由于沿线位于江畔，很多地方土壤潮湿松散，这一次根据路基设计的方案，还采用了水泥土的工艺，就是把水泥和土壤按照一定的比例混合在一起处理路基，提高基层的稳定性！
一辆装甲车停靠在了施工现场，
在建设局长王水根的陪同下，尹新军今天视察的第一个项目就是木哈铁路，这也是他最为重视的工程！
随着木兰经济特区大量工厂投入生产，物资的外运越来越紧迫和重要，而铁路则是作为最方便快捷的首选！
加上今年，钢材，水泥等建材也终于可以大批量供应，所以规划了很久的木哈铁路终于启动了！
王水根望着一群群穿着部队制服的筑路工人，感慨的说道，
“幸亏又调来了不少部队，这些当兵的，服从命令听指挥，还特别好管理，干活的效率非常高！”
尹新军心中充满了感激，这次全线共17个标段，由于今年项目太多，缺少劳工，总部一口气调来了两个新成立的独立师，9师和10师，共计两万多名干部战士参建，加上施工单位自己带的工人，全线一共有8万多人24小时施工作业！
工期的目标就是9月底，半年必须结束！10月份要能够通火车！因为天气原因，一年也只能干这半年的活！为了加快进度，所以只能采用人海战术！
猛然间尹新军的耳朵动了动，他听到了一个熟悉的大嗓门，
“都给我好好干啊，让人家地方看看，咱们部队的作风和工作效率！总部首长说了，活干的好，人家木兰军分区可不会亏待我们的，再说了，人家一把手可是我好兄弟，哈哈！”
尹新军急忙快步走了过去，
果然，在一处山坡上面，康怀福正在那里指手画脚的说个不停，
“老康！”
“阎王！”