也许砸几百亿元进入，花了十几年时间，可能都不响一个呢。
不过，在郝强身上发生的神奇事件太多了。
或许，他真的可以创造奇迹。
……
鹏城，比亚笛总部。
王船福一大早就得到昨天未来汽车的预售成绩单。
“16700辆车，真他麻的牛比啊，奔驰半年的销量了！”就如一向温和的王船福，也忍不住爆粗口。
想想自己公司的纯电车，卖不出去！
哎，打击太大了。
定价已经跌下三十万元了，还是卖不掉。
不过，王船福看过未来es6的车后，就知道自家电动车与未来汽车有极大的差距。
外观比不过，差了好多个档次。
智能化，感觉就是乡巴佬。
麻蛋，我们的那能叫智能科技嘛！
驾驶舒适度，同样没法比嘛。
王船福盯着“16700辆车”这个数据，看了将近半个小时。
沉默了，进入自我怀疑中。
叹了一口气，迅速召开高层会议。
会上，众高层看到王船福一脸沉重，也大概知道什么事。
王船福重重地放下手中的杯子在会议桌上，随后像个没力气的人重重地坐在椅子上。
“昨天未来汽车的预售成绩已经出来了，16700辆车！”王船福语重心长地说，“对新能源汽车行业来说，这是个好消息，说明这条路行得通，我们没有走错大方向。
但对比我们自己的状况，很不乐观。
也好，这个成绩让大家更加清醒了些。
我感觉啊，咱们研制的f3d和e6，真的没法比。”
他这话，让现场管理层都没法可说了。
e6刚开始的产品定位，主要面向出租车和公务用车市场,而非个人消费者。
说到底，e6的价格相对太高，三十万元啊，直接限制了市场需求。
除了政府象征性买一些，根本没人买！
同行车企都嫌弃，懒得研究。
除了以上因素之外，公共充电设施严重不足，也影响了电动车的普及。
但众高层认为，主要因素还是定价太高。
不，车子太丑了。
其他配置也不怎么样。
看看未来es6，人家定价更高，但人家销量好，主要不在定价，而是其他因素。
未来es6还没发布之前，大家感觉自家的e6还挺不错的。
但见过未来es6后，
麻的，天渊之别啊。
王船福看众人沉默了，拍拍桌子：“大家想一想，我们未来如何走吧。
新能源汽车市场很大，未来科技集团可以走，没理由我们走不了。
大家畅所欲言，别说漂亮话，说问题，得有解决方案。”
接下来，大家轮流讨论。
一个多小时后，王船福看时间都快十一点钟了。
略想一下，打电话给郝强，向他庆祝。
“郝先生，恭喜啊，新车大卖。”
“还行吧，等投资本钱回来了，才值得庆祝。”电话那头，很快传来郝强的声音。
“郝先生太谦虚了，我们可是得向你们讨教经验啊。”王船福脸上挤着笑容说话，实则内心很痛苦。
“王总，大家相互交流吧，我们还是新手呢。”
王船福深吸一口气，决定直入主题：“郝先生，贵公司在先进驾驶辅助系统传感器和自主研发车机系统方面都有卓越成就，这恰恰是我们的短板。
不知有没有机会与贵公司展开合作？”
“当然没问题，见面再详谈，我也打算跟你商量一下充电口标准问题。”郝强回道，只要给钱够，都好说。
王船福听到郝强同意了，欣喜说道：“好的，那咱约个时间。”
继续聊了一会儿，他就挂电话了。
他想合作，但得做好出大血的心理准备。