“郝总,你们这办公大楼真的好气派,舒服。”
王船福坐在37楼的董事长办公室,瞭望远处的大海,感觉整个人意气风发,雄心壮志。
“我突然想起一首诗。
登高远望四方景,一道峰峦一道青;
朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。”鹏城柿长周泽突然想到,“但我感觉啊,那诗意还真的不如这里。
眼前波澜壮阔,不来未来科技集团,就不知道它有多美。”
今天未来科技集团发布新车,市政府也期望大卖。
如果成功的话,国内就有一家自主产权的中高档汽车品牌了。
“太安逸也不是什么好事,得懂得居安思危才行。”郝强笑呵呵说道,听着几位商业大佬赞美,也感到一丝自豪。
“话说,郝总,未来es6准备定价多少啊?”王船福好奇地问道,现在问也不算冒昧。
比亚笛新上市的纯电车,销售不佳,亏大了。
其实,受限于眼光。
车丑就算了,还卖那么贵,不好卖也在情理之中。
“王总,还是保持一点神秘感好,一会发布会自然公开。”郝强咧嘴一笑:“我看时间也差不多了,走吧。”
王船福看着郝强那自信的笑容,还是有些疑惑。
真的打算卖五六十万元?
未来es6已经公开了外观,但他没有看到实车。
图片还不如看实车那么直观,有冲击感。
前天,王船福去参加合资宝玛汽车的新款5系的发布会。
低配520li指导价4126万元;
中配523li有三款,指导价分别为4336万元、4686万元和5036万元;
中高配525li有两款,指导价分别为5556万元和6286万元;
高配525li有两款,指导价分别为5596万元和6296万元。
最低配的落地价至少46万元,再加上如今宝玛一贯的加价,估计得48万元了。
至于高配,那得70万元了。
不过,未来es6不仅仅针对宝玛5系、奔驰e和奥迪a6,同样针对宝玛、奔驰的suv系列。
比如,宝玛x3。
昨天,同样也是宝玛f25(国内叫宝玛x3)的全球发布会。
实际上,它是2010年推出。
最新一代,它叫宝玛e83,在2003年推出,懂的人并不多,进入国内并不多。
宝玛x3在米国的起售价大约在40,000到45,000美元之间。
不过,由于进口关税、消费税等因素,宝玛x3进入国内的指导价格大约在60万至80万人民币之间。
进口奔驰glc、奥迪q5的国内指导价跟宝玛x3一个样。
在王船福看来,未来es6比进口宝玛x3、奔驰c的外观好看。
如果配置比宝玛x3等进口品牌好,而且定价低许多的话,还真有可能好卖。
他看好新能源汽车,与其他同行看法不一样。
比亚笛并不是不想造好看的新车,但增加新生产线需要新投资。
所以说,比亚笛纯电车不好看,主要源于自家原有生产线落后问题。
本来卖的就是低端车,搞那么好的生产线,那亏得更大。
当然,自身技术落后也有很大关系,多方面因素吧。
郝强和几位贵宾边走边说,几分钟后,才来到大型多功能室内培训室。
还在室外逗留的嘉宾们看到郝强到来,赶紧进室内找个位置坐。
郝强率先与嘉宾握手,欢迎他们到来。
三点钟一到,
工作人员拉窗帘,室内就暗下来了。
随后,舞台上的大屏幕和氛围灯全亮起来。
现场氛围,跟电影院一样。
郝强走向舞台,现场上千观众立刻安静下来。
“尊敬的各位来宾,媒体朋友们,大家下午好!
欢迎各位莅临未来科技集团新能源汽车未来es6新车发布会。
今天,我怀着无比激动的心情,为大家隆重推出未来汽车品牌旗下全新纯电动suv车型——es6。”
当郝强讲完的时候,屏幕上立刻呈现四款车的图片。
同时,现场工作人员撤走舞台上那四辆披着车衣的es6。
四款不同颜色。
云白、天蓝、星灰、黑色。
这是量产车型的颜色,其实新能源汽车中,黑色并不多。
现场观众仔细观察车辆外观,惊叹于其流畅的线条和前卫的设计。
看过图片,还没有现场来得那么震撼。
当然,展示的汽车经过打蜡处理,轮胎都发亮,再加上氛围灯照射,感觉就是不一样。
如果摆放在大街上,效果肯定差一大截。
现场媒体摄影师疯狂地拍照,未来es6的真面容已经出来了。