丰佃汽车cEo观看了未来汽车的车展视频后，在媒体上公开评价道：“电动汽车只是过渡产品，是伪新能源。
真正的环保能源是氢能源，氢燃烧后只产生水。”
早在1992年，丰佃就开始了氢燃料电池汽车的研究。
历经20年潜心研发，2014年，丰佃终于推出了第一代irai氢燃料电池汽车，在全球首发。
然而，这款“二十年磨一剑”的产品最终仅售出一万辆。
irai配备了三个储氢罐，总容量为5.6kg氢气。
不过，随后发生的一些严重事故令人担忧。
储氢罐爆炸的威力堪比tNt，不仅车主难以及时逃生，周围人员也难免受到波及。
理论来说，70pa储氢罐安全度很高，碳纤维罐壁可承受内部70pa高压，外部想挤破它至少要140pa。
车辆在公路正常行驶，即使重型卡车撞击也无法产生这种超高挤压力。
但是，由于制造原因，储氢罐不合适，或者其他原因引起爆炸呢。
三元锂电池和磷酸铁锂电池发展得很好，但丰佃似乎不会转弯一样，高层固执己见，执着于氢燃料电池技术。
当然，大方向都是赌，他们的想法并没有错。
只是说，这条大方向并不好走。
对于氢燃料车的安全问题，郝强曾深入研究过。
安全性能确实难以保证。
平常使用或许无虞，但一旦发生事故，后果不堪设想，风险实在太大。
网上甚至有人开玩笑说，如果这种车在仲东销售，某些极端分子可能会将其视为移动炸弹，想炸哪里，就把车开去哪里。
即便郝强有能力研发氢燃料电池汽车，他目前也无意涉足这一领域。
未来科技集团已在三元锂电池上投入巨资布局，与其他动力电池技术必然存在利益冲突。
因此，三元锂电池与其他类型电池打擂台，早晚的事。
此外，丰佃汽车的全球销量雄踞榜首，略高于大众汽车，去年已达800万辆！
这是一头汽车行业的庞然大物！
未来科技集团发展新能源汽车，势必与丰佃展开竞争。
可以说，未来汽车不仅已经与豪华品牌bbA形成对立面，如今再加上丰佃。
没法，未来汽车不惹竞争对手，人家也会撞上来的。
汽车市场蛋糕很大，但对大车企来说，竞争对手能少一个是一个，很想吞完。
11月7日早上，
郝强看到丰佃汽车cEo发的言论，其实就是针对未来汽车和锂电池的。
当前，全世界主要有未来汽车使用三元锂电池作为动力电池。
人家都撞到枪口上了，他当然没必要客气。
很久没有怼人了，刚好有媒体记者采访他，郝强直说道：“燃油车谈油量，锂电池谈电量，氢能源谈当量。
可以说，氢能源汽车就是行走的tNt。
我难以想象，如果我的办公大楼地下室里停放一辆氢能源汽车。
突然某一天，boo的一下，把旁边的支撑柱都给炸断了，那整栋楼的人就完蛋了。”
媒体记者瞪大眼：“郝先生，你指的是丰佃汽车的氢能源汽车吗？”
郝强表情严肃：“不，你别误会，我指的是氢能源汽车！
并非针对特定品牌。”
媒体记者笑了笑，这信息量可大了。
你是没指明丰佃汽车，但你说的意思，谁听了都知道，言下之意不言而喻。
这要是报道出来，肯定引起轰动，成大新闻了。
果不其然，当天郝强的采访便见报。
如记者所料，各大门户网站竞相转载，在国内引发热议。
与此同时，氢燃料电池汽车的安全性问题再次成为业内外关注的焦点。
这场风波迅速蔓延到国际舆论场。
国外媒体纷纷报道了郝强的言论，引发了全球汽车业界的广泛讨论。
一些专家开始深入探讨氢能源汽车的安全性问题，而支持者则强调了氢燃料技术的潜在优势。
一位网友乐谈：“想不到，郝强嘴巴也挺毒的，说氢能源谈当量，氢能源汽车就是行走的tNt！”
又一位网友评论道：“丰佃cEo都喷到郝强脸上了，还不让郝强怼回去啊。
但郝强说得也对啊，氢燃料电池汽车真的好危险。”
“郝强与丰佃cEo的战争，就是锂电池汽车与氢燃料电池汽车的战争，汽车新势力与传统势力的战争。”
“支持锂电池汽车，至少目前使用可靠，安全有保障。
储氢罐真的好危险，一辆带三个，我的天啊。”
“反正我是不会买什么氢燃料电池汽车，一听就怕。”
“锂电池汽车一样危险，但危险度的确远远不如氢燃料电池汽车，氢气罐爆炸真不是小事。”
“国家应该禁止丰佃的氢燃料电池汽车进口，有锂电池汽车就足够了。”