王一帆和马国庆他们船周五靠泊连港装货，他们个人花钱吩咐大厨在津港买了不少的菜，还买了两瓶号称津港“五粮液”的津酒。
目的是为了石海洋上船时候摆一桌，聚一聚。
可是码头都靠好了，这吊人人影子都没见着。
发微信给他，回复说公司业务繁忙，下一个装货地方沪港再来。
好吧。
两人有点失望，好在他们老婆孩子在上船探亲。
上个港卸货三天，这里装件杂货好几天，正好夫妻好好团聚几天。
为了海员的幸福生活，相关部门大放绿灯，允许家属在船，从津港跟到这一港再到到下一港。
什么时候出境了，再下船。
也让她们见识到了一望无垠的大海和随船飞翔的海鸥。
王一帆太太说，“这十来天啊，我陪着你，你就不用天天看海鸥了。”
王船长也是会说话的人，他说，
“看海鸥啊看得够够的，可是看你永远都看不够。”
引得他老婆顿时羞红了脸。
海员这职业，一出去就是几个月，难得在合同期内可以夫妻团聚。
几个月不见，这一聚，格外的甜蜜。
不过，随着华夏各港口装卸速度的突飞猛进，这样的团聚越来越少了。
“华夏速度”确实很好，各方都创造了效益。
唯独海员不满意。
回国太匆匆，都没调整好身心，匆匆忙忙又开航了。
…
“这条船投资有效益了吗？”
船长太太问了实际的问题，当时存款利息还是很不错的，各个银行都在拉存款。
为了支持男人，她把定期存款提前取了出来。
损失不少利息。
“还没到分红时候，你存定期起码也得一年拿到利息。”
王一帆透过舷窗望向甲板，心虚地说道，
“不要担心，你看，船上铁做的，这么多钢材呢。不会亏本。”
唉，公司到现在也没个收益说法，他在津港问了徐总。
徐总说财务还在计算。
希望抵达下一个港口时候，财务能计算出来。
石海洋可以带来好消息。
...
南太平洋神秘岛国。
韩国强船长领导的三号船已经装完第三个装点了，正在往第四个装点进发。
跑过这里的海员都知道，岛屿附近没有大比例尺海图，有的地方海图直接空白，叫未测量水域。
也没有引航员，进出全靠小船带进带出，比较原始。
白天，三号船跟着小船安全进入装点，抛锚装货。
韩国强吩咐驾驶员一路标注经纬度，在海图上画了一条航线。
同时雷达也自动储存下来一条航迹线。
为了出港时候借鉴使用。
装点蓝天碧海，水平如镜。
空闲时候钓钓鱼，更换些龙虾，大家生活很不错。
随着货物不断装上来，船舶吃水越来越大。
下午完货时候，吃水达到了十一米多，比进来时候多了三米。
货主上来花了点时间核对下货量，签署好单据后说，
“船长，引航小船昨晚去捉龙虾时候被碰坏了，出去时候你自己引航出去吧？”
“我对这里熟。跟着你们船去办关港口，也可以配合你。”
“这票货比较急，很久之前就出口申报了，麻烦船长带点黑开出去。”