调人，给补贴。
学院府这些幸存者接下来将受到独立团工作人员的保护，并需要对食物不充足的家庭提供食物帮助，医疗保障营也要开展幸存者身体健康检查，这一项项，都需要时间，也需要人员物资投入，也算是一种另类的补贴报酬了吧？
那让这些人帮助做一些力所能及的工作，很合理吗？
大灾大难之下，人人尽力，也算是合情合理。
就这么一边盘算着一边把执勤巡逻的事情安排好后，天色也已经完全黑了下来。
徐然朝分散在不同位置的陈锐等人招呼一声，也朝着指挥部的消毒区域走去。
在焚化保障营进入小区之后，他们没少帮他们搬尸体，消毒也是必不可少的。
就在徐然等人刚从乒乓球馆消毒通道出来没多久，一架直8F直升机便来到了附属学校的上空盘旋着。
直8F是直8的改进型号，直-8投入使用后暴露出费用高、故障率较高等问题，有关厂所决定改进直-8直升机的技术状态，研制直-8F型。直-8F的改进主要集中在以下几个方面：改进升力系统，以先进的复合材料旋翼和尾桨取代金属旋翼和尾桨、更换性能更好的发动机，全面提高飞机的性能、更新机载电子设备。
直-8F型于2002年8月正式立项研制，2004年8月28日首飞成功，2005年4月完成平原试飞任务，11月完成高原试飞任务。
直-8F采用了进口发动机，其采用的是加拿大普·惠公司的pt6b-67A发动机，最大功率接近2000马力。换发后的直-8F，具有较大的功率储备，有地效悬停由原来的1900米提高到2800米，升限提高到4700米，载重提高了20%，最大起飞重量提高到13吨。
早已等候在附属学校操场上的工作人员迅速在地面进行引导，指挥着直升机的降落。
在直升机旋翼的巨大风压之下，这架在我国被广泛使用的直升机稳稳的降落在附属学校操场的草地上。
驾驶员并未下机，飞机发动机也并未熄火。
机舱里的配送押送人员在拉开舱门之后，朝着靠近的地勤工作人员比了几个手势，然后便迅速在舱内另一名工作人员的配合下将打包整齐的包裹一个个推了下来。
整个机舱内装满了这种包裹，每个包裹的大概有一米长、半米宽、40公分高，通过那名机舱内押送人员推动的姿势来看，每个包裹的重量并不轻。
只短短几分钟的时间，共计10个包裹就已经被卸了下来。
还没等徐然走到操场和这些人打个招呼，舱内人员就和地勤比了个手势，然后在巨大的风压之下，直8F再次呼啸着拉升离开了这里......
徐然和陈锐等人赶到的时候，只留下一地10包大包裹......