刘吉和李平之彼此拜揖见礼，李国宾站在一侧和茅元仪聊天，王祥不在，他去协调山东方面的进京路线去了。
拜揖过后，刘吉对李平之通报道：“保定三十一辆，临清七十九辆，德州三十七辆，沿开封一线有一百七十多辆，现在车马已经上路好几天，算算差不多快到了。”
茅元仪问道：“河北其余地方的州县车辆，还有蓟镇车辆，宣府车辆呢？”
李平之转头道：“河北其余的车辆有一百九十七，蓟镇三百一十，宣府和大同车辆在一处，先头已经走了三百二十辆，还有三百七十辆，加上京师的一百五十六辆，加起来是一千六百六十四辆左右。”
李平之又道：“说左右是因为沿开封一线能到多少并没有确切的回报，我已经移文给河南方面，对此提出不满。”
茅元仪感觉无语，他与和裕升的人呆在一起越久就越感觉可怕！
开始时茅元仪也不敢相信和裕升能派出一千五百以上的车辆，这些车可不是普通的两车，是制作很麻烦，成本特别高昂的四马车，在大明北方原本也有一些四车，都是无一例外的造价高昂，维护代价也高，所以民间很少有人使用，只有官府在转运军粮时会使用这种大车，又因为道路要求很高，大明中期后各地的官道渐渐衰败无用，连那种运军粮的大型马车也都无人使用了。
一路行来，茅元仪才知道和裕升是怎么做事的。
每天都有塘马不计工本的向李平之通报最新的消息，然后就是李平之行文各处征调马车，并且给出明确的时间和各地马车分别报道的时段和地点。
茅元仪到这时才知道，和裕升调动马车的决断固然是张瀚做出来的，但之后就交给了眼前的这个军令司官吏，然后别的部门就一定要配合这个吏员来做事，这么大规模的调度，居然就全权交给了这个人，然后这个青年吏员就大包承揽的做事，每天从塘马处得到消息，然后不停的布命令调度，茅元仪一开始还不相信和裕升的事这么简单，等他觉自己一路向京师赶路时，络绎不绝的黑色大车也往京师赶路时才不得不承认，有时候办事简单粗暴反而最高效，象大明中枢的那种体制，固然可以说出错的机率看似小的，但互相扯皮，各势力之间使绊子拉后腿，好象出错的机率也未必不比和裕升小。
另外茅元仪后来也知道了，李平之的决断每天都要记录成档案和正式公文，前者归档记录，以备事后查察，万一李平之决断有失误，可以通过正式档案来追究责任，这使得李平之下任何一个决定都很谨慎小心，绝不会随意布命令。
公文分成好几份，有直接下执行的，有移到军司备案的，也有直接送到张瀚案头的茅元仪和张瀚见面时听到张瀚抱怨太忙时还不是很理解，了解了这种体制后他就彻底明白了。
另外在抵达京师时就有军司人员来审核档案，当然只是初步核查，李平之也很配合。
和裕升的这一套体系叫茅元仪大开眼界，快捷高效，又是制度严密。
茅元仪道：“车辆何时能全部聚集往山海关出？”
李平之和刘吉对视一眼，说道：“这一次我们就不隐藏形迹了，各方车辆全部在京师集结，后天差不多全部到位，然后直接从东便门出城，正好可以从通州装车。这几天，要辛苦茅赞画和各部先打好招呼，另外，通州的仓场侍郎也要预先知会，要提前准备好大量的力役。一六千百四十四辆左右的车，每车我们准备装五十五石，五石是豆料，沿途喂马用，我们在沿途每三十里有兵站，可以保养车辆，出关之后到宁远都很方便，宁远到十三山已经有先遣人员在准备了。”
茅元仪感觉有大量信息灌输到自己脑子里，一时间感觉脑仁都疼。
和裕升做事的效率实在太高了，而且几乎是在第一时间就把所有事情都兼顾到了，不象朝廷做事四平八稳，哪头出了事再处理哪头，看似忙碌，其实只会叫人焦头烂额，效率反而是很低。
“只要车队能准时出，朝廷那边由我去负责。”茅元仪出关时就是带着孙承宗的谕令来的，他是孙承宗的赞画，高级幕僚，又是举国闻名的兵家，和东林党的关系十分密切，朝中的这些事原本就是要做的，只是在于人去不去催促而已。
“一定要准时出。”尽管事情过去几天，茅元仪还是忍不住牢骚道：“你们张大人托我转交给督师大人的那封信可说是捅了大篓子，连我都被督师写信来骂了一顿，如果车队再不到，我可没脸回山海关了。”