前提是其他车企的智能驾驶解决方案，能获得市场的认可！
能让用户买单！
当然，随着新能源汽车市场越发火爆，越发成熟。
星海科技的智能驾驶解决方案，带来的智驾体验，可以说为新能源汽车赋能，带来了很大的关注和绝佳的体验！
这是传统燃油汽车从未有过的。
有星海科技带来的智驾体验，让夏国新能源汽车发展，迎来了一个大爆发。
让整个市场，有了一个巨大的提升。
原本可能需要三五年，新能源汽车市场，才会迎来的大爆发。
星海科技带来的智驾体验，带来的热度，让用户对新能源汽车越发认可，提前引爆了新能源汽车市场。
各个车企，当然知道智驾系统的重要性。
这东西可以说是未来新能源汽车的核心！！
命脉！
一直采用星海科技的智能驾驶解决方案，这不是把命脉交到别人手里？
研究自己的智驾系统，肯定有车企会去做！
甚至已经有车企在做！
还不止一家两家！
当然，也有一些车企，不会去研究自己的智驾系统。
研究自己的智驾系统？
能和星海科技的智驾系统比？
能和「河图」比？
有更好的为什么不用？
自己去研究，投入大量资金、加大了成本不说……关键是客户不买账啊！
就像是一些造车新势力。
自身品牌知名度、品牌价值就不高，现在自己的车卖得好，那是有星海科技的「河图」智驾系统赋能。
用户会买单。
自己研究出来的智驾系统？
客户根本不认可，说不定换成自己研究的智驾系统，用户直接就退车、转头就去其他汽车厂商购买搭载「河图」智驾系统的车了。
会考虑自研智驾系统的，基本只有那些老牌车企吧。
本身自己的汽车品牌知名度、认可度、品牌价值在那里，就能吸引用户购买，就有吸引力。
哪怕使用自己研究的智驾系统，效果比不上星海科技的「河图」，也不会带来非常大的落差！
用户是认可该车的品牌。
智驾系统是其次！
当然，多多少少还是会有影响。
如今汽车，各个价位配置其实相差不大。
除了品牌价值外，就是各种卖点。
更好的智驾方案，更好的智驾体验，往往在用户对比的时候，就成了绝杀的优点。
这和星海科技其实没有太大的关系。
未来，无论星海科技是否亲自下场造车，还是一直给各大车企提供技术支持，以星海科技在人工智能技术、智驾技术各方面的领先。
是不会缺车企合作的！
真要是没车企合作……以李易和星海科技在夏国的知名度和认可度，乃至全球的认可度和知名度，亲自下场造车，有大把用户买单。
甚至会成为各大车企最大的敌人。
可能……就是为了让星海科技不亲自下场造车，很多车企都会采用星海科技的智能驾驶解决方案吧？
就问各大车企，谁想看到星海科技亲自下场造车？
还是让李易和星海科技去造火箭吧！
那玩意更加高大上！
何必来造车？
本身汽车市场就够卷了。
再来一个星海科技……对各大车企来说，没有什么是比星海科技亲自下场造车，更坏的消息了！
说句不好听的，星海科技如果宣布亲自下场造车，其他车企但凡上市，股价都会连续跌停好几天！
一点都不夸张！