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第425章 成本与运输(2 / 2)

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“那好,我让人尽快安排,钒这种元素,目前需求量不是特别大,可产量也不高啊,渤海湾的钢铁厂虽然多,钒产量最多的,还是西南云贵地区和交州中南半岛……”

不管哪里产的,赶紧运过来,再拖就迟了。

能砸钱解决的问题,并不困难,就怕将来遇到拿钱开路都处理不了的麻烦。

“这件事处理了,再就是星岛海化的联运,这个有一定基础,比较快,发电站和海水淡化厂已经快要投产了。另外,作为附加项目的盐碱地治理,是不是要开始着手了?”

“待这边先弄一两个实验模板,拿着现成的东西再去谈。估计要到明年推进了,不着急。”

说着的金尚看了下时间,

“都已经这个点了,船快到了,我们要出发了。”

“嗯?也对,是差不多了。”

两人起身,叫上司机,往东南而去。

——

半个多小时后,金尚和洪仁全站在大运河码头上,看着一膄中小型游艇靠岸,附近还有十余条两千吨上下的干散货船,两百五十五标准箱货柜船和液货船等待卸货。

游艇上,一个熟悉的老人顺着跳板走了下来,正是老管家边路明。

带着从容的笑容,靠近的老边十分客气地对金尚禀报道:

“已经验收过了,没有问题。”

别看现在的老边是个上了年纪,且精力大不如前的老人家,年轻的时候,跟着主家也是吃过见过玩过的,游艇可不是什么新东西,很早就有了,除了一些新技术,这种“大玩具”,基本没什么特别的改进。

从老家找了一些精通海上生活,且懂船的年轻子弟,组成了这一膄船的验收维护者。

舷外侧的“水鸟”名字,就像是闹着玩取的。

通体白色为主,辅以蓝色的油漆装饰,看起来简单大气,乍一看朴实无华,实则气势观感还不错。

到底是有制造游艇的经验,北船机电的能力还是值得肯定的。

没错,这膄水鸟号,就是金尚定做的两膄私人游艇中,较小的那一条。

奉命去验收并开回来的老边,仿佛回到了年轻时候的光辉年代,跟随主家出行,前呼后拥,好不热闹,手下有数十人供驱使。

好多年过去了,似乎往日的辉煌又回来了。

虽说很少回老家了,人也变得佛系了不少,老边到底是个为主家发迹而感到高兴的好管家。

在两名小年轻的带领下,老边带着金尚上船,里里外外看了个遍。

花钱了,物有所值,但没什么惊喜,总体而言,还是令人满意的。

转头看向了洪仁全以及后来跟过来的魏双萍,金尚问道:

“你们觉得怎么样?”

“低调奢华有内涵。”

论拍马屁,洪仁全也是会的,说几句好听的话,也没什么大不了的,至于魏双萍,只是竖了个大拇指,其他多一句评价都不肯。

内心失笑,脸上平静的金尚说道:

“自己和亲朋好友用一用,又不是要向谁炫富,装饰得太豪华,没有必要,土大款的气质,不适合我。”

不理会其他人的反应,金尚抓着船舷栏杆扶手,眺望不远处工作的货船。

在今夕商城总部建到这附近后,迅速和当地达成协议,买下了几乎无人问津的商用码头,作为沟通南北的水上重要命脉节点之一。

别看现在的运河航运能力,也就通行两千吨上下的船,超过两百六十标准集装箱的货柜船通行已经比较困难了,可这不代表这条使用了一千多年的水上要道就没有用处了。

如今勾连南北的水上运输,确实以海运为主,可那种大船动不动就几万吨,十几万吨,今夕商城压根用不到那么大的货船,集装箱配货都很麻烦,动不动等个两三天乃至于一两个星期,实在是太慢了。

两千吨上下的货船,液货船,不到两百六十箱的货柜船,满足要求,没有风浪,走运河也很快。

这一批次的船集中交付后,经过简单的休整,在长三角载着大量海产品,大米,电子设备,棕榈油,去华中地区卸货,再装载大量水果蔬菜,菜籽油和白糖等,折返北上,来到京城。

不久之后,船队又会运输大豆油,牛羊肉,麦子,苹果等南下,停靠各个港口,分别装卸货。

北至大运河末端,西到川渝,东到苏松沿岸,如果是丰水期,甚至不排除沿着汉水,跑一趟南郑。

黄河中下游的河道,部分季节也能通航,但并不好走,待将来几个大的水利工程完工,差不多能跑豫中了。

“长三角的大仓和华中大仓,这些船……现在应该都用了。”

这年头汽车货运成本太高了,路不好走不说,还不太安全;火车皮不好弄,金家父子的关系说不上话,老黄都不好为这种“小事”出面。

权衡时间和效率,后者明显优势更大,物流的及时性,就要靠各地仓库备货支应了,配送则考虑打通最后一公里就够了。

“金总,这些船,要放在物流系统,不放在电商平台名下?”

“目前没有必要,供应链更需要内河船队,网购的成交单和供货量还不够,如果真有时效要求不高,成本敏感的大宗货物,如冰箱,空调,电视机等又大又重的,我来联系航运公司,走大规模海运。”

不同货运要求,走不同的渠道,现在没有必要做太超前的建设。

至于以后,别说船队,飞机空运都不在话下。

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