在确定发布会如期之后，亨达汽车也启动了关于新款恒驰1的预热工作。
这天，亨达汽车官方突然在微博上发布了一则信息：
“11月11日，恒驰1EV将正式亮相，敬请期待！”
对于新车的名字，钱万益觉得不论是新款恒驰1，还是恒驰12021款都不是很好听。
于是他就学习BYD，直接起名恒驰1EV。
EV这个后缀，既与去年发布的恒驰1区分开，也让人一眼就知道这是一款纯电车。
此外，钱万益还恬不知耻地剽窃BYD的宣传口号，让人在新车海报中用了“电比油低”四个字，并以这四个字为核心广发宣传通稿，
让全网都知道，从恒驰1EV开始，电车会愈发流行，而油车将逐步退出历史舞台。
谁让BYD现在连秦Ps都没搞出来呢，现在用“电比油低”四个字，相当于原创，不是抄袭。
因为亨达汽车的品牌热度，以及恒驰1在全网的关注度，恒驰1EV即将问世的消息，很快就登上了热搜，引来了很多网友的关注。
【卧槽，钱万益和雷俊也太快了吧！】
【楼上的，你最好说的是汽车。】
【刚提车几个月，新款就出来了，吐血。】
【我刚下了一辆恒驰1的订单，要不要取消呢？】
【科普一下，EV是纯电动汽车的缩写，所以亨达这次发布的是一辆纯电车。】
【8.88万的纯电车，感觉可以期待一下。】
【不可能8.88万起了，纯电车怎么都要比混动贵一点，毕竟成本在那。】
【楼上没注意吗？电比油低，就证明亨达汽车有可能再次给我们惊喜。】
【如果真的是8.88万起的话，我一定买一辆。】
【俺也一样，纯电车的用车成本真的很低，开过之后就不想再碰油车了。】
……
BYD总部。
王传富正像往常一样在办公室工作，他今天有些忙，一直在批阅各种文件。
突然，秘书匆匆敲门进来。
“王总，亨达又要发布新车了，11月11日。”
“什么？”王传富赶紧停下手头的工作，按照秘书的提示打开微博，就看到了亨达汽车的官宣消息。
纯电版的恒驰1？
看到这个信息，王传富是既庆幸又难过。
难过是因为BYD也准备发布新车，也是在11月份，有可能和亨达汽车竞争。
庆幸是因为恒驰1EV是一款纯电车，而他们的新车是混动，两者即使配置差不多，纯电车的成本也更高。
是的，BYD近期也要举行发布会，推出秦Ps。
这款车他们筹备了很久，自2018年秦Pro问世后就开始规划，准备搭载自研的第四代DM技术。
但因为去年恒驰1发布，原计划被打乱，BYD只能对该车型进行大改，进一步削减成本，主打6-7万元左右的市场。
造过车的小伙伴都知道，这个价位的车并不好造。
再加上王传富对秦Ps要求又高，想要对标恒驰1，进一步提高了其制造的难度。
先是质量不过关，之后其他方面的问题也开始出现，导致发布会日期一拖再拖。
如今总算造好了，又遇上了恒驰1EV，你说悲催不悲催？
为了应对亨达汽车的竞争，王传富很快就召集公司的高管开会。
会上，他严肃的说道：
“相信大家都知道了，亨达汽车也要召开发布会，他们发布的新品还是最低端的恒驰1。”
“这辆车有可能与我们即将问世的秦Ps形成竞争关系，接下来我们该如何应对，诸位都说说吧，我们集思广益。”
地下一片沉默。
大家不是不想说，而是不知道说些什么。
这一年以来，亨达汽车给他们造成的压力很大，既是他们的竞争对手，也是学习的目标。
关键是，在很多技术上，亨达汽车已经领先BYD很多了。