所以游隼战机满油的作战半径其实并不是九百多公里的一半，四百五十公里，毕竟要考虑到留点油之类的，因此游隼战机的实际作战半径最多也就三百多公里。
而这和米格十五的七八公里的作战半径相差巨大。
因此给游隼战机加载副油箱也是势在必行的了，至少要让游隼战机达到米格十五战机的续航水准！
毕竟三百公里的作战半径根本无法有效的为援軍们提供有效的空中护卫！
而刘秀对于战机挂载副油箱也是不陌生的，毕竟刘秀在穿越前就看过很多空战电影。
其中里面大量出现的战前准备都是‘发现目标，抛弃副油箱，战斗队形’，的台词！
而战斗机驾驶员只要将副油箱抛弃，那么“激动时刻”即将到来！不是要“搞”事情！就是要加速躲避导弹的袭击或者是逃跑！
至于所谓的副油箱就是在战斗机机翼或者是机身下方挂载的类似“炸弹”形状的流线型油箱，没错那不是真的炸弹只是油箱而已，至于其目的也很简单就是为了增加战斗机的航程和滞空时间。
而增加航程的副油箱在二战时期就有了，其形状在早期也是五花八门，圆柱形、球形、纺锤体形等等。因为当时战机的飞行速度不高，油箱产生的阻力相对于重量来说还不是特别的明显。
不过随着喷气式战斗机的发展，飞机的速度越来越快，副油箱的设计也必须考虑最大程度的降低飞行阻力的问题了，因此现在战机中使用的副油箱多为细长的纺锤体形。而且在一般的情况之下，副油箱是不会被轻易抛弃的，因为这也是一笔钱啊！
当然虽然说副油箱不会轻易抛弃，可是一旦遇到战斗，还是会果断的抛弃副油箱的，毕竟副油箱的存在不仅会影响飞机的气动外形，还会影响飞机的加速度。
毕竟装了副油箱之后，其飞机的推重比自然会降低，而飞机的推重比一低那加速度肯定就上不来，这就好比一辆大货车空车的时候，加速度很快，但是一旦拉满了货物之后加速度就十分缓慢是一样的道理。
而副油箱在材质上经历过几次重大的变革，早期产品多以木质结构衬以胶布为主，到了二战时期出现了铝合金、橡胶或者浸渍牛皮纸等材质的副油箱。
毕竟早期因为战斗机的速度不是那么高，而且副油箱的设计和制作也并非很专业，能对付也就对付了。到了二战时副油箱成为战斗机增加航程的关键性装备，考虑到重量、安全性方面的因素，通常会选择一些强度高、安全系数大的材料来制作，比如铝合金。
不过由于当时处于战争时期，相应的金属材料比较稀缺，为此得国和音国专门研制出由多层浸渍牛皮纸制作的副油箱来使用，这种材质的副油箱基本上属于一次性产品，因为多次使用的话很可能发生漏油现象。
在成本成为关键性决定因素时，造价便宜，便于大量生产就成为了战争装备选择材质的唯一标准。而且节省下来的铝合金可以造更多的飞机。
当然小鬼子对于金属材料自然也非常的珍视，在零式战斗机上的副油箱一般都采用木材或者是竹子等材料制作而成。
而刘秀自然也会吸取小鬼子的经验采用竹子加牛皮纸的方法来制作一次性的可抛弃式油箱。
毕竟现阶段铝是不用想了，而如果用铁来制作油箱不仅重，而且也非常浪费材料的。
虽然竹子编制的油箱无法承受高速或者超音速飞行，但是刘秀也不需要其承受超音速飞行的。