第185章佩刀杀手推重比的重要性
而尾喷口所喷出的气体颜色不同也是表示其温度的不同，其中暗红色的温度，则是表示温度在六百度左右，深红色则是七百度。
然后慢慢变成橘红色则是一千度，纯橘色的温度则是一千一百度，金橘色则是一千二百度，金黄色大约就是一千三百度，金白色则是一千四，纯白色则是已经达到一千五百多度了，蓝白色则是一千五百度，天蓝色则是两千五百度以上。
当然现在的情况就表示其涡喷发动机的尾喷口在没有开加力的时候是五六百度左右，而开了加力之后则是已经达到了一千度了。
只不过时间只持续不到一分钟刘钦就不得已关闭了涡喷发动机的加力状态。
当然这并不是刘钦不舍得燃油的消耗了，而是涡喷发动机的尾喷口已经也开始跟着变成了橘红色并且还有一些轻微的形变了。
没错，虽然这发动机的尾喷口是钢铁制造熔点达到一千五百多度，但是这并不就表示能在一千五百度高温之下随意使用了。
其实钢铁的温度在三百度以内其强度韧性是保持不变的，但是随着温度的增加强度就开始减弱了，到了五百度时就只要原来的二分之一，六百五十度时期强度基本上就只有七分之一甚至是更低。
所以随着尾喷口的温度增加到一千度的时候，其尾喷口就开始已经被高速高温的气流带的有些变形了。
如果这个时候再任由如此下去其尾喷口就会变形报废，然后整个涡喷发动机失去动力。
而刘秀听到刘钦的话后自然是摇头，不打算用262战机的机身设计，因为是第一款喷气式战机，所以262的机身设计还参照了螺旋桨的机身设计这无疑就是一个错误的选择。
而刚刚在推力台上的试验也是表明其推力也的确如此，其最大推力从原本的九百千克在开加力之后直接就变成了一千三百多千克的推力，动力大约增加了百分之四十多！
虽然如此增加推力的方法在战斗中无法持久，不过这对于刘秀来说却是已经可以了，毕竟开加力的情况就只有在战斗中使用，平时飞行的时候根本就不用开加力的。
此时刘钦把262战机的涡喷发动机停下来之后，就向着刘秀问道：
“现在发动机的加力燃烧弄好了，是不是得设计一下战机的机身了，咱们还是沿用原先的262的机身，还是从新设计机身啊？”
然而涡喷发动机喷出的气体温度的高低直接决定了涡喷发动机最为关键的性能，那就是推力，刘秀在穿越前就听到过一句话，说是涡喷发动机的喷气温度每提高一百度其推进动力则是能增加百分之十。
因为刘秀在拥有了思维爆发能力之后的出色表现，所以刘钦现在一些关键问题之上都会询问刘秀的意见。
要知道螺旋桨飞机由于其推力不足，因此机翼都是垂直机身以获得更高的升阻比，但是喷气式飞机就不同了，涡喷发动机赋予的高速特性让飞机在高速的时候优势很明显。
而垂直机翼很显然是不利于飞机提高速度的，所以从喷气发动机出来之后，基本上所有的飞机都使用了后掠翼的机翼，因此刘秀自然是不能再犯这个错误了。