然而，伴随着时间一点点过去，一秒钟，十秒钟，三十秒，一分钟过去了，，，三分钟都过去了，朱楠武始终依旧没有任何的下一步动静。
即便现场很多人的目光都投射到了他的身上，朱楠武依旧是那副从容不迫，云淡风轻的模样。对他来说仿佛周围的人都不存在一般，丝毫不为所动。
结果就是直到最后的拍卖槌落下，他也没有再开口喊价。
虽然朱楠武很想要得到这次的车队承包权，但却并不是一定要得到不可！
再说简单直白点，这次的承包权确实对朱南武而言挺重要的，但却也还远远没达到让他不惜一切代价，都要得到的地步！
他不是冤大头，也不想做冤大头，任何商品都有其底线价值，朱楠武给这次的承包权定的底价就是四十万。
超过这个底价，朱楠武就会放弃，不打算再要了。
因为，一旦超出这个价钱，这笔买卖就不划算，没有继续做下去的必要！
尽管依照朱楠武所知的未来大势发展，即便用超出40万更高的价钱，拿下这次的车队承包权，最后也会有转赚头，基本上是不太可能会亏本，但回本的周期比较长。
用这么一大笔钱做其他事不更好！没必要非得砸在运输这一行当上。
这个时期赚钱的行当多的是，又不止运输一个！
毕竟现在可正是80年代初，是那个被后世称作遍地黄金的八九十年代。
除此之外，前面已经说过，这次竞拍争抢的只不过是一个入场的名额，只要是喊价前五名的都有资格入选候补名单，并不是出价最高的那个，就一定能被选中。
也只是说喊价最高的那个，最终拿下这次承包权的机会比较大一些。
最多仅此而已。
最后选谁，关键还得要看那些领导的选择！价格顶多就是其中一项的参考因素。
就如同沈天福之前所说的那样。领导在为车队选择将来的出路之时，必然是要把运输队的未来发展，社会安全等因素考虑在内。
所以，即便没有拿下竞拍价的第一名，也不是没有机会拿下最后的承包权。
至于为何朱楠武不把价格再抬高一些，趁机坑李文龙一把，就像是当初在港城戏耍刘天龙父子那样。
一来是没那个必要，其次也是最主要的原因，在这次竞拍场上喊得价，如果幸运的被选中，就将成为给出的承包价。