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一天后，林致远和白曙光启程赶往滨城。
从德意志那边传回消息，汽车用钢板涉及到的设备预计会在四月装船从汉堡港口出发，终点就是滨城港。
白曙光此行就是提前联系一下滨城港，希望对方在设备到达后给予配合，能够第一时间卸货，不要耽误时间。
这件事归国贸公司管，林致远纯粹是为了躲电话才同行的，不过他是镀锌板厂筹备组的联络员，跟着走一趟也在情在理。
林致远没有开车，而是坐的白曙光的奥迪。
现在的白曙光已经升任大公司总经理助理，行政级别变成了副厅，同时兼任国贸公司经理。
这两年白曙光越发的忙了，后建成的线材厂、冷轧厂由于设备新，产品质量过硬，成为目前国内钢材市场上的抢手货，负责销售的国贸公司业务量自然也就多了。
两人在车里聊了一路，白曙光颇有感慨，“致远，以前我刚参加工作的时候，领导教育我们要自力更生，艰苦奋斗，那时候的情况也容不得我们更新设备，技术升级，整个国家都在封锁状态，长期接触不到国外的先进技术，只能靠自已。”
“那些年革钢真是不容易呀！一台设备坏了修，修了补，居然能用几十年。就好比热轧厂之前的那台功勋轧机，服役三十多年，简直成了世界钢铁史上的奇迹，但是我们自已人心里清楚，那就是革钢的耻辱，为什么一台机器能够服役那么长时间，因为我们没有能力造新的。”
林致远对此深有同感，“白总，你说的没错，一家企业必须不断的学习，不断的吸引培养人才，才能拥有自已的科研团队，才能拥有自身造血功能，你总与外界打交道，眼光格局都比一般人强，只有不断的改革开放，革钢才会越来越好。”
白曙光很真诚的盯着林致远的眼睛，“以前，我出去推销革钢的产品，受到的都是白眼和嘲讽，客户都嫌弃革钢的产品质量不好，他们宁愿花高价买进口的钢材，直到线材厂和冷轧厂成立，革钢才拥有自已的拳头产品，现在我再出去，那些客户对我是热情招待，都想从我这里走个后门，尽快从革钢订到货。”
白曙光很感慨，“南方经理为革钢留下一个线材厂，振山经理又先后建设了冷轧厂和镀锌板厂，他们都是对革钢有功的人，我坚信将来革钢会生产出越来越多的拳头产品，到时候我的腰板也会越来越直。”
两人聊了一路。
滨城距离革安三百多公里，开车需要四个多小时。
在中午时分，白曙光的车进入滨城市区，直接开到了革钢大厦楼下。
由于滨城这边有港口，革钢进出口的物资都要在这里上船下船，地位比较特殊，所以专门在滨城建设了一栋大厦，里面有餐厅和宾馆，平时也对外开放。
当天晚上，林致远和白曙光吃了一顿海鲜，喝了点酒，然后回房间休息。
第二天早上，两人在国贸公司驻滨城办事处负责人翁安国的带领下，去了滨城港。
滨城港是东北地区最大的深海港口，战略意义重大，同时也是东北地区最大的原油出口储备码头，每天进出的货轮特别多。
车子一进码头，林致远就感受到了这里的繁忙，到处都是大型运输车辆。
翁安国向两人介绍着港口的一些基本情况，说话间车子停在了码头调度室楼前。
“白总，林主任，码头的调度室就在这里，整个滨城港的装卸货业务都归调度室管，我们得提前打好招呼，等到设备到的时候，尽量让他们给咱们往前排，就不会耽误时间了。”翁安国领着两人进了楼。
林致远发现，翁安国一踏入办公楼，整个人的气质都变了，变得小心翼翼，谨小慎微起来，就连走路，都不自觉的放缓了步伐。