项开诚和空鸿和尚也没保密，因为转换力量性质，这是很明显的特征，要是没个说法，和同门们没办法解释，反生嫌隙，说不定什么时候就为这点儿小瑕疵误了大事。
这事儿也就热闹了几天，还仅限于门内的师兄弟之间，毕竟飞不上去说什么也是白费。
不过也不是没有后果，去堪远港和潮水镇的人多了起来。
现在万兵城周边除了布拉卡达这个禁忌之地外，没有太多的地方给弟子们试炼和攫取资源了，就只能出海。
不敢去布拉卡达闹腾，主要是怕把泰坦们惊醒了，倒也未必打不过，可此时的实力，血战却免不了，外面的领土大着呢，没有必要死磕，经济战也是不错的，也省了儒门那帮人没有撒气的地方，到别的计划里瞎捣乱。
巴尔德斯是国防军的囊中之物，他们要借此整合雇佣兵市场，同时两次灭国之战，参谋部已经积累了足够的战争经验，巴尔德斯作为丰腴之地，不能再任由民间势力插手——恐怕在开作战会议的时候还会有人说上一句“尤其是万兵城”。
因此万兵洞的弟子们想要寻找战场，就只能出海了。
好在他们资源丰厚，而且也不是非得要去潮水镇，毕竟还有堪远港呢，而且他们的船坞也在堪远港。
再说，远洋的目标更加广阔，除了布拉卡达暂时不能去，也有人试图冲击尼贡的老家，也有人对翡翠岛更感兴趣。
这其中，康王关注的是准备了破冰船，一看就知道目标是传奇英雄精灵格鲁的老家，冰雪精灵的根基之地，冰雪大岛沃里的刘德胜。
刘德胜朋友不多，行事风格也不是特别受待见，但是他有着非同一般的战场洞察力，总是能找到敌我双方都疏忽的地方作为破局支点，属于天生的奇兵，这一点康王非常欣赏，因此对他的去向多有关注——另外他总是怀疑刘德胜另有奇缘。天籁
除了刘德胜，赵永江和晁玲玉的去向，也是令康王意外的：这两人不知道为什么凑到了一起，从地察城出发，跑出去探索地下世界去了。
地下世界的探索一直不是很顺利，甚至一座地下城池都没有找到，因为这种地理结构是地球科技完全没有涉及到的，一切的一切都是从头开始，甚至在推翻过去的地质学支点，虽然所有科研人员对此都早有预料毕竟超凡世界和科学和世界有极大不同，但是首先暴雷的是地质学，也是没人猜得到。
本来大家都以为会是物理学的。
但是对地下世界的探测是有重要意义的，因为回馈的这些数据资料，对开发适应现状态地球的地球科技升级包有着重要的指导意义——谁都知道地球现在的状况持续不了多久，甚至连生产都不敢大规模开放，因为谁也不知道现在生产出来的物资，在未来某一天是不是就会性质大变，无用化还是好的，就怕是灾害化。
地球上危险的造物太多了，大部分都是人类自己作死造出来的，现在甚至很多地区都已经是无人区，每年都要耗费大量人力物力去防备，也就是近几年国内武道得到了大发展，国府才开始有步骤的清除无人区，成果却并不尽如人意。
不过也出现了很多惊才绝艳的人物，而管理局也有了竞争对手。
管理局直属中央，最早是异界门管理局，后来改名为异界资源管理局，现在则是叫做开拓开发新资源管理局，本来是负责所有超凡者的登记和管理工作，但是后来有了魔教，职责又多了协助治安部、抓捕管控超凡者罪犯，但是现在，超凡者变成了柯罗尼探险者，换了一个名词，权柄大大被削弱。
因为开发国内无人区，有了一個新的局，隶属国土资源部，国防部、治安部、安全部提供了具体的人员，规模十分庞大，很多不想到异界讨生活，没有什么开拓精神的超凡者纷纷投身：待遇确实好，虽然也战斗，但是要比到柯罗尼朝不保夕战场搏命舒服太多了。
同时超凡者的评级机构，也单独列出了——毕竟现在超凡者还涉及到了武勋爵位，牵涉甚广，再将品级发放权全权交由管理局，确实不妥。
而且管理局内部诸多势力倾轧暗斗，其实耽误了很多事，时间紧迫，不得不开辟第二战场，给这些喜欢琢磨自己人的家伙圈养起来，划定战圈。
既然评级需要统一处理，管理局也就放弃了级别审定权，将这部分权力交出来，换来了武勋评定机构“凌烟阁”的独立运行，直属中央，和国防部并列。
当然，以后各路超凡的福利待遇，也就不再由管理局负责了，而是到凌烟阁领取，但是管理局的资源市场还是照常运行的，毕竟经营了这么多年，民众的认可度还是很高的。
只不过其他部门也有人插手这个生意，主要是为了提高全民素质，一些低阶的物资是要主动流入普通人市场的，保证有条件的家庭的下一代从胚胎开始就有一个好的身体素质——这是国策，所以有些人自然是会从中上下其手，不犯国法的话倒也没什么。
实际上很多地方机构私下里都有构建本地市场，尤其是有界门的城市，都有各自的特产，在近些
年交通越状况开始恢复的情况下，也还是很繁荣的。
过去的交通不好，主要是国内太多的交通线是要经过新诞生的无人区的，后来就是各大城市之间的交通干线不得不维护，治安部交通局花了大力气整治铁路安全，而公路就只做了短途的开发，因为公路的运力比照铁路还是差了很多。
至于空中运输，地球上只是中断了不长一段时间，因为剿灭了入侵的柯罗尼军队之后，地球上能威胁到航空路线的怪物不多，很快清理的差不多了，最近这些年，受到布拉卡达的启发，飞空艇也被掏了出来，运力大大的增加，尤其中短途的大宗物资运输，运力得到了极大的补充。