梁耀在南中国海和东南亚的海盗合兵一处，随即浩浩荡荡地南下前往坤甸附近的海域。
如此兴师动众，大规模的船队航行自然是逃不过荷印当局的耳目。
在获悉梁耀的意图后，特维斯命令克鲁生将军立即组织起一支舰队，前往坤甸附近的海域拦截梁耀的舰队，阻止梁耀在西婆罗洲登陆。
就连停泊在巴达维亚港的荷兰武装商船，也被荷印当局直接征用。
“疯子，简直就是疯子，到底是美利坚政府在背后给他背书，还是他自己胆大妄为？”
特维斯对梁耀一系列不可思议的举动感到匪夷所思和愤怒。
克鲁生在看完传回来的情报后，他面色逐渐变得凝重起来。
四艘千吨以上的现代化蒸汽舰，其中一艘还是最为先进的暗轮军舰。
这是一支不容轻视的海上力量。
英荷战争之后，荷兰国力衰微，1830年比利时的独立更是让荷兰元气大伤。
此时的荷兰国力已经大不如前，只是勉力维持着吊车尾列强的体面，是列强中最为薄弱的一环。
特维斯紧锣密鼓的动员终于凑齐了9艘风帆战舰，其中一艘是三层甲板，排水量高达2300吨，拥有95门火炮的鹿特丹号，这是荷印当局硕果仅存的一艘二级舰，是荷印当局最后的牌面。
只是鹿特丹号是上世纪末风范时代造的船，船体有些老旧。
剩下的8艘风帆战舰则是排水量400吨到1500吨不等，拥炮20门到60门不等的四级舰、五级舰以及六级舰。
和鹿特丹号一样，这些风帆战舰的舰龄都比较大，船只状况堪忧。
荷印当局有没有新船呢？
有的，荷兰毕竟是曾经的海上马车夫，蒸汽战舰的出现，也让荷兰的有识之士预感到不受风力所束的蒸汽战舰将是海军的未来。
从1848年开始，荷兰人就开始集中财力物力研制自己的新一代蒸汽战舰。
荷兰人的成果就是soebg号（爪哇岛上的一座火山名，不知道该怎么翻译，有知道的大老补充一下我修改成中文译名）。
soebg号是一艘三桅蒸汽明轮船，蒸汽动力和风帆动力并用，排水量781吨，动力110kw，长度66.8米，装备单缸的燃煤蒸汽机，6门前堂加农炮，是世界最先进的蒸汽轮船之一。
历史上，为了促进日本对荷兰的开放，在黑船事件日本开国之后，在荷兰对日贸易协会会长亨德里克的多方游说之下，荷兰威廉三世同意送一艘蒸汽舰作为礼物送给德川幕府。
当然，荷兰人也不是在做慈善，荷兰人的真实的目的是为了让日本对其进一步开放市场，以赚取更多的商业利益。
亨德里克还贴心地考虑到，如果从荷兰订购，那建造周期就很长，而正在荷属东印度服役的soebg号是一艘1853年才刚刚入役的新舰。
因此最后在亨德里克的撮合下，荷兰当局直接将soebg号送给了日本幕府。
日本幕府将其命名为观光丸号，观光丸号是日本海军的第一艘蒸汽战舰，后来作为训练船，为日本海军培养了第一代海军人才。
“阁下，恕我直言，目前我们能够调动的海上力量有限，我请求暂缓将soebg号移交给幕府当局！”
克鲁生请求调用soebg号以增强舰队的实力。
反正日本幕府也没为这艘船买单。
和另一个时空一样，在日本开国之后，日本开始向西方国家寻求合作，希望获得西方国家先进的蒸汽战舰。
荷兰和日本有着悠久的贸易合作历史，日本人对荷兰人的印象也好，因此日本也更倾向于和荷兰人合作。
近代日本海军以英为师，这是人们的刻板印象。
实际上日本海军最早是以荷为师，随观光丸后抵达日本长崎的不仅有观光丸号，还有荷兰皇家海军的教官。
直到岩仓使团出访欧洲，认真细致地考察了欧罗巴各国，获悉荷兰不过是二流小国，英国才是第一海军强国之后。
日本很快就放弃了学习荷兰海军，转而海军全面学习英国以英为师。
“soebg号是陛下亲自下令送给日本幕府的礼物，贸然征用，恐怕会影响荷日两国之间的友谊。”
soebg号是荷兰国王威廉三世亲自下令送给日本幕府的礼物，特维斯一时拿不定主意。
“阁下！是荷日两国之间的友谊重要还是我们在东印度群岛的利益重要？！”克鲁生向特维斯发出灵魂拷问。