可以说，在盟军攻占哈马黑拉岛东部后，比亚克岛的重要性直线下降。
此时日军已经不打算增援比亚克岛了，而是准备增援哈马黑拉岛。
于是在6月2日这天，日军大本营、南方军和联合舰队这边经过一番争论，决定把原本增援比亚克岛的陆军海上机动第二旅团的五千多人增援哈马黑拉岛。
因为1号晚上并没有把所有物资都卸下船，因此护航舰队继续在哈马黑拉岛东边海域停留。
不过这一天，盟军也没闲着。
从比亚克岛、瓦克德岛的机场起飞了两百多架各式轰炸机和战斗机，对周边多个日军机场发起了空袭。
包括安汶、万鸦老、马诺夸里、桑萨波、甚至是菲律宾南部的达沃发起了空袭。
比亚克岛距离达沃只有1500公里左右，自然在B24轰炸机的轰炸半径内。
虽说轰炸效果不佳，但却把日军吓得够呛。
同时日军在哈马黑拉岛西部的机场，以及北部的日军第32师团驻地、莫罗泰岛的第212联队驻地，都遭到了空袭。
不仅是第五航空队的大举空袭日军机场和重要驻地，就连护航的护航航母也出动一些战斗机参与了对哈马黑拉岛及莫罗泰岛日军的袭击。
如此庞大的攻势，再次把日军吓到了。
尤其是在当天晚上，日军的增援舰队在苏拉威西海东部海域遭到了盟军潜艇的袭击，一艘运输船被击沉、一艘驱逐舰受损。
日军增援舰队直接吓得原路返回达沃。
这怕是等到天亮，还会遭到更多的袭击。
于是日军所谓的第二次‘浑号作战’就再次失败了，要知道这距离第一次失败才第二天。
日军的增援行动受阻，也给孙波指挥的盟军部队争取了不少时间。
在6月3日上午，作为先头部队的快反一团就突进到了东哈马黑拉的西南部结合部，并击溃了一支日军援兵，然后就在此地构建防线。
当天下午，盟军第503伞兵团也抵达这里。
两个团的兵力按照预定计划，在附近构筑防线，以逸待劳。
而在机场那边，工兵营则是抓紧在扩建机场。
到了6月3日，就把原本只有1000米长的跑道延长到了1500米。
跑道延长后，主力就开始扩充停机坪，同时扩建第二条跑道。
还有一部分工兵就在附近寻找合适的地方修建第二座机场。
紧靠一座机场，即便是有两条跑道，也无法承担航空基地的重任，扩建机场是必须的。
当然扩建的机场跑道不用太长，能起降战斗机就可以。
因为原本跑道的扩建，所以在4号这天，就有一个中队的P38战斗机和一个中队的B25轰炸机进驻。
而此时的日军还在策划第二次增援哈马黑拉岛的事情。
因为上次增援中途夭折，大本营海军部高层很是不满，认为联合舰队缺乏敢于作战的勇气。
因此派出了军令部作战课长和航空参谋两名军官前往联合舰队司令部作战，亲自监督作战。
而作为第二方面军司令官的阿南大将此时更是急得不行。
南边比亚克岛情况危急，北边的哈马黑拉岛更是如鲠在喉。
在这种情况下，似乎只有放弃比亚克岛，全力增援哈马黑拉岛。