北马鲁古群岛，哈马黑拉岛东部。
日军在哈马黑拉岛一共有两座机场，其中一座在哈马黑拉岛西部，一座在哈马黑拉岛东部。
不过这两座机场都不大，起降重型轰炸机肯定不行，但起降中型轰炸机和战斗机这些却是没问题。
但因为这里处于日军战略腹地，所以并不是多受重视。
就像婆罗洲一样。
而且这两座机场都属于日本海军第26特别根据地队管理。
日军也准备在哈马黑拉岛北部以及莫罗泰岛修建机场，但那是陆军的事，跟海军没关系。
日军陆海军的矛盾到现在依然没有缓和的趋势，虽然有一定的合作，但相互拆台使绊子的情况更多。
就像石油。
其实日军并没有想象中那么缺石油。
只是日本海军缺石油，陆军并不缺。
要知道日军在苏门答腊岛和缅甸是有不少油田的，如今恢复了战前的产能，但这些油田在日本陆军控制之下。
海军的油田在婆罗洲，主要就是巴厘巴板和打拉根。
就连文莱的油田都是日本陆军的。
当然海军也在坑陆军。
那就是海军有钢铁，就是不给陆军用。
就海军造船军舰，都不知道要用多少钢铁。
可陆军造个坦克都抠抠搜搜的。
至于什么海军有自己的陆军，陆军有自己的舰队，那都是正常操作。
第26特别根据地队是去年底才编成的，主要也是海军为了后续的作战做准备。
日本海军目前的日子并不好过。
缺石油是真的，缺飞行员也是真的。
就拿此时还被盟军潜艇堵在塔威塔威港口的日本海军第一机动舰队来说。
前不久想要出海训练舰载机起降，结果被盟军的潜艇给赶回来了。
就算是为期很短的训练也暴露出很多问题。
那就是日本海军的舰载机飞行员对于飞机以及航母上的起降很不熟悉，在训练中就损失了几十架飞机。
一切原因自然是瓜岛战役造成的。
而李航又占了相当大的原因。
谁让日本海军的优秀舰载机飞行员大部分都折损在了瓜岛附近。
损失一千多架飞机就让日军心疼的要命，可那一两千名经验丰富的飞行员，直接让日军航空部队实力被腰斩。
而这里面，大部分是海军飞行员。
可以说瓜岛一战后，日本海军的舰载机飞行员损失了七八成，还基本都是经验丰富的，而且还有很多王牌飞行员。
此时的日本海军联合舰队虽说还有七八艘航母，但舰载机飞行员80%都是新人。
这也是为什么小泽治三郎要把第一机动舰队开到塔威塔威的原因，靠近打拉根等油田，燃油补充方便，足以支撑飞行员的训练。
谁知道盟军的潜艇非得过来捣乱。
联合舰队的作战实力下降，海军这边只有加强岸基航空兵的打造，修建足够多的机场就是关键。
第26特别根据地队就是在这种情况下设立的。
哈马黑拉岛一东一西两座机场就是在这种情况修建的。
第26特别根据地队的司令官是横川市平少将。