一边讲解，瑞恩-菲茨帕特里克一边为韩易演示隐藏餐桌的组合功能。
一边讲解，瑞恩-菲茨帕特里克一边为韩易演示隐藏餐桌的组合功能。
“最后，来到后舱，这里是专供您个人使用的休息区。一个座位，一张长沙发，并且这张沙发是可以伸缩的，随时可以拉开作为一张加大号的双人床使用。虽然G650的长度只有A380的一半不到，但是，您看……”
越过休息区，瑞恩打开了机舱尾部一道紧闭的木门。
“这里，有一间您专用的浴室。出厂设置的G650，不会搭在全套站立式淋浴，但为N652CH，我们特意升级了这一模块。不仅设有浴室，并且还可以携带一小时的淋浴用水，这一时间，足够让飞机上的所有乘客，享受完整的清洁体验。”
不仅如此，普通的G650上只有一个洗手间，而我们这架飞机则有两个。一个在这里，一个在刚才我们进门的地方，那个会小一些，只有一个坐便器和一个小的洗手池可供使用。但如果您会在这架飞机上接待客人，一个独立的宾客盥洗室是至关重要的。这样，才不会有人在飞往罗马的深夜里，进出休息区的洗手间，打扰您的睡眠。只需要关上连接前后舱的大门，您就可以独立拥有一整个休憩空间。”
“湾流G650还有一个不得不提的巨大优势，飞行途中，客舱里的噪声只有分贝。什么概念呢？新泽西郊区的夜晚，噪声差不多是40分贝。也就是说，哪怕在万尺高空，您也不会因为听到发动机的轰鸣和外部的气流声而难以入睡。啊，对，您也不会感觉是在万尺高空，客舱内的气压，保持在海拔4100英尺的水平。世界上海拔最高的城市，玻利维亚的阿尔奥托，海拔13600英尺，是G650的3.3倍。嗯……您住在洛杉矶，对吗？”
“是的。”韩易颔首应道。
“洛杉矶的话……我看看。”瑞恩在手机里调出数据，“洛杉矶，海拔最高的地方大约是5000英尺。也就是说，您在这架飞机上感受到的气压，甚至会比您在贝莱尔或者好莱坞山感受到的，更趋近于正常水平。”
“这倒是……以前从来没有听过的数据，很有趣。”韩易对G650ER本身的飞行表现不太感兴趣，毕竟他对私人飞机的需求，除了满足他奢侈的购物欲之外，也就只剩下从A点到B点的基础通勤功能而已。但瑞恩口中这些关于客舱气压和分贝数的详实数据，却让他倍感新奇。
从纽约到香港的高空旅行，真的能像在斯特拉黛拉路864号的卧室里酣睡那样惬意自然？
这是韩易迫不及待想要体验的第一个项目。
“这架飞机，从头到尾都是有趣的东西，韩先生。”看到韩易自然而然地坐在娱乐区的真皮沙发上，瑞恩笑了笑，走到他对面，半倚电视桌，继续热情澎湃的介绍，“最重要的是，不管再怎么舒适，这架飞机都还没有发挥出它全部的室内设计潜能。您也知道的，公务用机，不可能做得太花哨。但如果您买下来，完全可以根据自己的心意随意打造。比如，把所有座椅全都拆掉，摆成两套L形沙发，休息区直接打通，做一个中式的大餐桌。或者给后舱多一点空间，做个全尺度的主卧，前舱变成一个小客厅。毕竟，如果只是您一个人使用的话，为什么要容纳16人呢？4人、5人，也就足够了。”
“还有一些富豪，会把整架飞机的客舱直接打通，做成一个极具未来感的空中公寓，功能性可能不强，但绝对吸引眼球。不知道您有没有看过马萨里设计工作室为波音787-800做的室内设计图，我向上帝发誓，最奢华的上东区公寓也就是那样了。那架飞机上，居然……还有个玄关。”
“玄关有点夸张了，不过……”韩易指了指右手边的餐饮区，“确实不需要太多座位，可以拆掉一部分，把整个空间做得再有生活感一些。”
核心社交圈来来回回就那么几个人，有资格登上他这架G650ER的，一只手可能不够，但两只手绝对有富余。砍掉一半座位，留七八个人的位置，都不太可能坐满。
未来如果业务真的繁忙到需要十多个人同时出差的地步，大不了再给公司专门买一架就行。
“换掉机尾编码之后，想怎么修改内部设计，都是您自己的事情。”既然客户都已经在考虑后面重新装潢的问题，这一单生意，应该也算有点眉目了。想到此处，客串私人飞机掮客的瑞恩笑容更显憨态可掬。
“好。那么……”
韩易转头看向克里斯-科廷。
“我们接下来，该怎么操作？”
韩易很讲商业道德，既然承诺了要将添置的私人飞机交给JetLx管理，他就不会绕过这家公司暗中报价。第一是因为克里斯-科廷给他留下的印象很好，能言善道，说不定未来能挖到瀚资本、瀚音乐或者别的板块当自己的得力助手。其次，JetLx的经纪佣金是从摩根大通的手里拿，哪怕再换个管理公司，点值也大差不差，省下来的那百分之零点几费用，对韩易来说不痛不痒。
而且，人家都直接跟到机库里来了，意思还不明显吗？
“如果您对这架飞机有购买意向，韩先生，我们得先提交一个意向申请书，这个东西，JetLx的团队会帮您填写妥当。”克里斯-科廷精神一振，站起身来，条理分明地为韩易作答，“然后，您的法律顾问需要参与进来，审查交易结构并评估税务问题。”
“如果摩根大通这边，接受了您的报价，那么您需要先存放一笔押金在第三方的托管账户里。具体支付多少押金，什么情况下可以释放押金，由两方律师团队协商决定。接下来，需要您法律顾问做的还有三件事，第一个是跟融资机构协商……嗯，这一个对您来说可以省略。那么就只剩下第二项任务，对产权进行尽职调查，查询是否有留置权存在。最后，起草购买协议，理清哪方需要支付哪些费用，正式签署合同。”
“接下来，在支付全款之前，JetLx会派出驻留在泰特伯勒的机师进行全方位的交付前检测。我们会审核日志、检查回产记录，进行一次总时长四个小时的试飞。试飞之后，还有两轮全面检测要做。”
“通过审查，注册登记、编码转让和变更、适航证书移交、最终文件审查，确认留置权和解除权都万无一失，您才会最终将款项通过第三方托管账户，打到摩根大通的账户上。至于后续事宜，比如申请注销证明、在开普敦的国际登记处注册、在FAA重新注册拿到飞行电报，就不是我们这次交易需要担心的问题了……放心，韩先生，有JetLx在，一切都会平稳有序地顺利进行。”
“包括这个环节吗？”韩易看了一眼克里斯-科廷，又将视线放回到瑞恩-菲茨帕特里克身上，“这个你死我活，为了从对方兜里多掏一百美元的环节。”
“准备好战斗了。”听得出韩易话语里的调侃意味，克里斯-科廷跟着未来雇主的剧本演了下去。他张开双臂，对相识多年，每隔一两周就要在炮台公园喝一次酒的摩根大通老朋友说道，“来吧，瑞恩，就在这儿，还是出去打？”
“出去打吧，我跑得快点。”瑞恩开了句玩笑，耸耸肩，说道，“不，说实在的，这次公司给我的任务，其实不是‘能多挣一点就多挣一点’，而是，‘让我们最重视的VVIP客户，在摩根大通享受到最优质的服务，说不定接下来，会考虑在我们这里多存放一点资产’。”
瑞恩所言非虚，这确实就是萨诺克-维斯瓦纳坦给他的任务。出售私人飞机5-10%左右的毛利，说多不多，说少不少，对于旗下管理资产总价值3.7万亿的摩根大通来说，几乎可以忽略不计。如果不是公司内部要求这种无法创造稳定收益的实体资产保持一定的流转率，摩根大通完全不需要出售他们的飞机，机队规模肯定也不止14架而已。
所以，在保证最低利润率的前提下，瑞恩-菲茨帕特里克得到授权，可以适当让利，全力拉拢这位从各种迹象来看，个人资金实力都深不可测的华裔富豪，加入摩根大通的财富管理计划。
“N652CH，采购实价6200万美元，安装升级包之后总成本6450万美元，再加上这两年的养护维修费用……韩先生，我想，您这边只要愿意在意向申请书里填上7200万美元的价格，全世界首架G650ER，极大概率就会是您的囊中之物。”
“我是一个很嫌麻烦的人，瑞恩。讲价很麻烦，计算押金很麻烦，以收购价格为基础，推算未来转手的挂牌价，更麻烦。”
韩易在脑海里快速过了一遍现金账户里的可用余额。
“对我来说，零以外的数字，越少越好。”
“七千万美金，如果摩根大通觉得这个数字可以接受，今天克里斯就可以代表我，把意向申请书签发到你们的传真机里。”
“相信……你们也应该喜欢这种，方便计算……各种比例的数字吧？”
(本章完)