并且这并不是W14的完全体，如果将原本的其他气动套件装上，W14的尾速还能更快。
当然这些就属于不便展示的内容，自己知道就行了。
三天的冬季测试结束了之后，秦淼也没有因为这是23赛季开始之前最后的一段空闲时间就回摩纳哥或者英国摸鱼。
而是留在巴林当地适应气候，并且恢复了自己正常大奖赛周末的训练强度。
毕竟23赛季开场的两场比赛都在中东的沙漠里比赛，提前适应当地干旱的气候有助于秦淼在比赛开始的时候更舒服一些。
也不会因为当地干旱的气候而出现驾驶时吞咽口水的动作，影响自己驾驶。
而且假期这段时间的低强度锻炼也让秦淼的体力属性有了下滑，来到了98点。
虽然秦淼的体能依旧可以在现役所有F1车手之中排在第一，但是由俭入奢易由奢入俭难。
体验过99体力的身体状态，来到了98之后总感觉有些不得劲，哪儿哪儿都不舒服。
所以这段时间秦淼就在车队给他准备的酒店里狂练体能，但是秦淼又不可能因为体能原因而减少自己关于赛车模拟器的练习，所以这几天说是赛前最后的休息时间，但秦淼电脑都没怎么碰过了，顶多就是每天锻炼的时候都开着视频通话和秋萌聊聊天。
正好说到秦淼的系统了。
去年一整年下来，秦淼基本上就没怎么关注过自己的系统了，毕竟进入围场的第二年，秦淼的各项能力都已经是顶尖状态了，再怎么提升也不会对比赛的结果有太大的改变。
甚至到了秦淼他们的这个级别之后，比起车手的个人能力，更看重的其实是车队研发出来的赛车性能。
但是秦淼没看，并不代表秦淼的属性没有变化，一年下来，秦淼的各项属性都有着不同程度的提升。
【宿主姓名：秦淼
年龄：21
总体评分：93.7→94.7
体力：99→98
心态：95→91
稳定性：97→98
排位能力：96
起步能力：92→95
正赛长距离：95.7→98
保胎能力：89→91
雨战能力：87→82
攻击能力：94.2→96
防守能力：100（+1）】
首先就是秦淼的心态，说真的，秦淼也不知道为什么自己的这项属性会降低四点。
但是秦淼也有一个隐约的猜测，毕竟这四点是自己拿到了两届世界冠军的当天降低的。
估计是两届世界冠军的原因。
这两个世界冠军确实给自己带来了几乎无限的荣誉以及关注度。
但是这些也在无形之中成为了秦淼的压力，让一直都没心没肺的秦淼也开始变得有些患得患失了。
不过不可否认的是，就算秦淼因为拿到了两届世界冠军之后有了压力，但这91点的心态几乎也是足以傲视整个围场的能力。
除此之外就是这一年时间的练习以及秦淼无意之间完成了系统任务之后系统给秦淼发的奖励属性点了。
第一年的时候，秦淼对于系统任务兴致勃勃，第二年就开始爱答不理了。
这就像是秦淼玩游戏那样，官方为了日活推出了无数的任务，秦淼直接不管，单纯的就是为了开心游戏。
玩到哪里正好做完了这个任务就是赚到，没做完也不在意。
现在的秦淼对于自己的系统任务就是这么个心态。
当然了，秦淼真正骄傲的其实是自己的雨战能力。
秦淼的雨战能力自从那次雨战之后就再也没有拉过属性了，之所以没有降到上限的80分，是因为秦淼一直都没有放松对于雨战的训练。
甚至秦淼都有种感觉，自己这半年几乎每天都训练雨战的勤奋程度，自己雨战的上限应该已经被自己突破了，现在自己的雨战能力上限已经在81了。
也就是说降到81点之后将不会再继续下降了。
不过秦淼也不可能为了测试自己的猜想就放弃对于雨战的训练，依旧每天至少两个小时的模拟器。
另外一边，就是秦淼觉得最鸡肋的提升了。
22年夺冠之后，秦淼拿到了一个技能，特么还是金色的。
技能的大体作用就是将自己属性最高的那个属性再加一点。
就相当于是突破了人类极限的属性。
但秦淼觉得自己的防守能力已经很无敌了，100和100+1在秦淼的理解之中，应该没有什么太大的提升。
秦淼也实在是想不到，突破人类极限的防守能力能有多逆天。
还能在自己身后建立一道绝对领域不成？
就算真的是这样，这个赛季梅奔的研发能力是稳中向好，赛车性能提升巨大，并且可以预见的赛车的性能还会继续提升，甚至W14后续的升级空间也同样巨大，只要把那超重的20KG解决，那就是单圈0.7秒的提升空间。
后车都不一定能跟上秦淼的比赛节奏，就更别说追上来超越秦淼了。
所以秦淼真的觉得这个技能有些鸡肋。
但无论如何，有提升总是好的。
再加上23赛季林林总总的奖励，现在的秦淼的身价已经超过了2亿美元。
现金流也超过5000万美元。